Hubungan Trans-Atlantik kembali terguncang pada Malam Natal ketika Washington mengumumkan larangan visa terhadap lima pejabat Eropa terkemuka, termasuk mantan Komisaris Pasar Internal Thierry Breton, yang dikenal luas sebagai bapak Undang-Undang Layanan Digital (DSA) Uni Eropa. Berlin segera menyelaraskan diri dengan Paris dan Brussels, menyebut langkah tersebut sebagai “balasan politik yang tidak berdasar dan merusak kesepakatan bebas visa yang telah terjalin selama puluhan tahun.”
Juru bicara Kementerian Luar Negeri Jerman memperingatkan bahwa langkah balasan—mulai dari pembatasan masuk timbal balik terhadap pelobi AS hingga penangguhan jalur ‘fast-track’ di bandara-bandara Jerman—sudah sedang dirancang bersama mitra Uni Eropa. Meskipun larangan ini bersifat simbolis (karena sedikit pejabat yang disebut sering bepergian ke AS), perusahaan-perusahaan Jerman khawatir akan dampak sampingnya. Manajer mobilitas di dua grup DAX mengatakan kepada Global Mobility News bahwa mereka bersiap menghadapi pemeriksaan tambahan yang lebih lama bagi karyawan yang terlibat dalam proyek regulasi teknologi Uni Eropa saat memasuki AS.
![Berlin Bergabung dengan Seruan Uni Eropa atas Larangan Visa Baru AS terhadap Arsitek Regulasi Digital]()
Kejadian ini menegaskan pertanyaan yang lebih besar: seberapa politiskah mobilitas sebelum mulai merusak hubungan bisnis? Eksekutif Lufthansa Cargo mencatat bahwa perselisihan balas-membalas bisa berdampak pada persetujuan penerbangan atau tarif kargo udara. Konsultan risiko perjalanan menyarankan staf senior yang mengerjakan kebijakan digital untuk menjaga rencana perjalanan tetap sederhana dan membawa surat yang menjelaskan sifat pekerjaan mereka yang tidak politis.
Untuk saat ini, keputusan ada di tangan Washington. Jika Departemen Luar Negeri tidak menjelaskan dasar hukum larangan tersebut, Berlin mengatakan akan mendorong respons terkoordinasi Uni Eropa saat para menteri luar negeri bertemu pada 8 Januari. Perusahaan yang sering melakukan perjalanan ke AS disarankan untuk terus memantau situasi dan memperbarui rencana darurat mereka.
Juru bicara Kementerian Luar Negeri Jerman memperingatkan bahwa langkah balasan—mulai dari pembatasan masuk timbal balik terhadap pelobi AS hingga penangguhan jalur ‘fast-track’ di bandara-bandara Jerman—sudah sedang dirancang bersama mitra Uni Eropa. Meskipun larangan ini bersifat simbolis (karena sedikit pejabat yang disebut sering bepergian ke AS), perusahaan-perusahaan Jerman khawatir akan dampak sampingnya. Manajer mobilitas di dua grup DAX mengatakan kepada Global Mobility News bahwa mereka bersiap menghadapi pemeriksaan tambahan yang lebih lama bagi karyawan yang terlibat dalam proyek regulasi teknologi Uni Eropa saat memasuki AS.
Kejadian ini menegaskan pertanyaan yang lebih besar: seberapa politiskah mobilitas sebelum mulai merusak hubungan bisnis? Eksekutif Lufthansa Cargo mencatat bahwa perselisihan balas-membalas bisa berdampak pada persetujuan penerbangan atau tarif kargo udara. Konsultan risiko perjalanan menyarankan staf senior yang mengerjakan kebijakan digital untuk menjaga rencana perjalanan tetap sederhana dan membawa surat yang menjelaskan sifat pekerjaan mereka yang tidak politis.
Untuk saat ini, keputusan ada di tangan Washington. Jika Departemen Luar Negeri tidak menjelaskan dasar hukum larangan tersebut, Berlin mengatakan akan mendorong respons terkoordinasi Uni Eropa saat para menteri luar negeri bertemu pada 8 Januari. Perusahaan yang sering melakukan perjalanan ke AS disarankan untuk terus memantau situasi dan memperbarui rencana darurat mereka.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
