Nhà điều hành đường sắt Đức Deutsche Bahn (DB) xác nhận tuyến đường dài 65 km kết nối Cologne, Wuppertal và Hagen sẽ đóng cửa hoàn toàn từ 21:00 ngày 26 tháng 12 đến ngày 2 tháng 1 để chuẩn bị thiết bị và vật liệu cho dự án “Generalsanierung” (tổng đại tu) kéo dài năm tháng, dự kiến bắt đầu từ ngày 6 tháng 2 năm 2026. Việc đóng cửa trong tuần lễ nghỉ lễ này, được công bố vào ngày 26 tháng 12, sẽ ngừng toàn bộ các chuyến tàu đường dài và tàu khu vực trên một trong những hành lang đông đúc nhất của Bắc Rhine-Westphalia, buộc hành khách phải chuyển sang xe buýt thay thế hoặc đi đường vòng dài qua Düsseldorf và vùng Ruhr.
DB cho biết dự án trị giá 800 triệu euro này—dự án thí điểm đầu tiên theo chiến lược hiện đại hóa từng hành lang của Đức—sẽ nâng cấp lại đường ray, chuyển đổi và cầu, lắp đặt các bức tường giảm tiếng ồn và cải tạo nhiều nhà ga. Trong giai đoạn thi công chính vào năm tới, tuyến đường sẽ ngừng hoạt động hơn năm tháng, nhưng việc đóng cửa ban đầu này là cần thiết để khảo sát, vận chuyển vật liệu và chuẩn bị an toàn.
![Hành lang đường sắt Cologne-Wuppertal đóng cửa một tuần để Deutsche Bahn chuẩn bị nâng cấp trị giá 800 triệu euro]()
Đối với các nhà quản lý di chuyển và chuyển đổi, tác động ngay lập tức là rất lớn. Các chuyến tàu ICE từ Cologne đến Berlin và Hamburg sẽ được chuyển hướng, làm tăng thời gian hành trình thêm 20–40 phút và bỏ qua các trung tâm kinh doanh quan trọng như Wuppertal và Solingen. Nhân viên đi lại giữa các cụm doanh nghiệp ở Cologne và vùng Bergisches Land sẽ phải tính toán thời gian di chuyển có thể tăng gấp ba lần nếu sử dụng xe buýt thay thế (Wuppertal-Cologne hiện mất 90 phút thay vì 34 phút). DB khuyến nghị sử dụng công cụ lập kế hoạch trực tuyến của họ, nhưng kinh nghiệm từ các dự án cải tạo hành lang trước đây cho thấy các ứng dụng theo thời gian thực như DB Navigator và các nền tảng bên thứ ba như Clever Shuttle cung cấp cảnh báo trễ đáng tin cậy hơn.
Việc đóng cửa cũng ảnh hưởng đến vận tải hàng hóa. Các công ty logistics vận chuyển linh kiện ô tô giữa Rhineland và Ruhr Valley đang chuyển hướng hàng hóa qua các tuyến chỉ dành cho hàng hóa có hạn chế về khung giờ ban đêm và tải trọng thấp hơn, làm tăng nguy cơ chậm trễ sản xuất ở các khâu trước. Các nhà vận chuyển hàng hóa quan trọng về thời gian đang chuyển sang sử dụng xe tải nặng đúng lúc các ngoại lệ cấm xe tải trong kỳ nghỉ của Đức hết hiệu lực, khiến các nhóm thương mại kêu gọi gia hạn miễn trừ vào các ngày 28 và 29 tháng 12.
Về mặt chiến lược, khái niệm đại tu hành lang của DB nhằm cô đặc nhiều năm bảo trì chỉ vào các đợt phong tỏa tập trung cuối tuần, lý thuyết sẽ mang lại độ tin cậy lâu dài tốt hơn. Tuy nhiên, các hiệp hội du lịch công tác cảnh báo việc triển khai đồng thời hệ thống EES và kiểm tra biên giới kéo dài có thể làm tăng thêm sự gián đoạn cho hành khách quốc tế đi qua sân bay Cologne/Bonn bằng đường sắt. Các công ty có lượng khách đi lại thường xuyên được khuyến nghị thông báo trước các tuyến đường thay thế—như Thalys hoặc Lufthansa Express Rail—trước khi công trình chính bắt đầu vào tháng 2.
DB cho biết dự án trị giá 800 triệu euro này—dự án thí điểm đầu tiên theo chiến lược hiện đại hóa từng hành lang của Đức—sẽ nâng cấp lại đường ray, chuyển đổi và cầu, lắp đặt các bức tường giảm tiếng ồn và cải tạo nhiều nhà ga. Trong giai đoạn thi công chính vào năm tới, tuyến đường sẽ ngừng hoạt động hơn năm tháng, nhưng việc đóng cửa ban đầu này là cần thiết để khảo sát, vận chuyển vật liệu và chuẩn bị an toàn.
Đối với các nhà quản lý di chuyển và chuyển đổi, tác động ngay lập tức là rất lớn. Các chuyến tàu ICE từ Cologne đến Berlin và Hamburg sẽ được chuyển hướng, làm tăng thời gian hành trình thêm 20–40 phút và bỏ qua các trung tâm kinh doanh quan trọng như Wuppertal và Solingen. Nhân viên đi lại giữa các cụm doanh nghiệp ở Cologne và vùng Bergisches Land sẽ phải tính toán thời gian di chuyển có thể tăng gấp ba lần nếu sử dụng xe buýt thay thế (Wuppertal-Cologne hiện mất 90 phút thay vì 34 phút). DB khuyến nghị sử dụng công cụ lập kế hoạch trực tuyến của họ, nhưng kinh nghiệm từ các dự án cải tạo hành lang trước đây cho thấy các ứng dụng theo thời gian thực như DB Navigator và các nền tảng bên thứ ba như Clever Shuttle cung cấp cảnh báo trễ đáng tin cậy hơn.
Việc đóng cửa cũng ảnh hưởng đến vận tải hàng hóa. Các công ty logistics vận chuyển linh kiện ô tô giữa Rhineland và Ruhr Valley đang chuyển hướng hàng hóa qua các tuyến chỉ dành cho hàng hóa có hạn chế về khung giờ ban đêm và tải trọng thấp hơn, làm tăng nguy cơ chậm trễ sản xuất ở các khâu trước. Các nhà vận chuyển hàng hóa quan trọng về thời gian đang chuyển sang sử dụng xe tải nặng đúng lúc các ngoại lệ cấm xe tải trong kỳ nghỉ của Đức hết hiệu lực, khiến các nhóm thương mại kêu gọi gia hạn miễn trừ vào các ngày 28 và 29 tháng 12.
Về mặt chiến lược, khái niệm đại tu hành lang của DB nhằm cô đặc nhiều năm bảo trì chỉ vào các đợt phong tỏa tập trung cuối tuần, lý thuyết sẽ mang lại độ tin cậy lâu dài tốt hơn. Tuy nhiên, các hiệp hội du lịch công tác cảnh báo việc triển khai đồng thời hệ thống EES và kiểm tra biên giới kéo dài có thể làm tăng thêm sự gián đoạn cho hành khách quốc tế đi qua sân bay Cologne/Bonn bằng đường sắt. Các công ty có lượng khách đi lại thường xuyên được khuyến nghị thông báo trước các tuyến đường thay thế—như Thalys hoặc Lufthansa Express Rail—trước khi công trình chính bắt đầu vào tháng 2.
Nguồn: WELT (dpa wire)
