Serikat Nasional Aeronaut Brasil (SNA), yang mewakili lebih dari 15.000 pilot, kopilot, dan pramugari, telah menyatakan “status mogok” dan menjadwalkan rapat untuk memilih proposal penyelesaian upah dari Pengadilan Tenaga Kerja Tinggi. Jika anggota menolak tawaran tersebut dalam pertemuan pada 29 Desember di São Paulo, mogok nasional bisa dimulai pada Hari Tahun Baru—puncak musim liburan musim panas di Brasil.
Serikat pekerja berargumen bahwa volume penumpang yang mencapai rekor dan tarif yang lebih tinggi tidak diikuti dengan kenaikan gaji atau perbaikan kondisi kerja. Maskapai penerbangan, yang diwakili oleh Serikat Maskapai Nasional (Snea), menanggapi bahwa lonjakan harga bahan bakar dan nilai real yang melemah telah menekan margin keuntungan, serta tuntutan kenaikan upah di atas inflasi mengancam rencana ekspansi armada.
![Pemogokan Maskapai Nasional Mengancam, Pilot dan Kru Kabin Brasil Tetapkan Batas Waktu 1 Januari]()
Pemogokan selama 24 jam akan melumpuhkan operasi domestik dan internasional tepat saat bandara-bandara mengantisipasi lonjakan penumpang pasca Natal. Bandara São Paulo/Guarulhos saja memproyeksikan hampir dua juta penumpang antara Natal dan 2 Januari. Perusahaan manajemen perjalanan memperkirakan bahwa mogok sehari saja bisa membuat 300.000 pelancong terdampar dan menimbulkan antrean yang berlangsung hingga minggu kerja pertama tahun 2026.
Manajer mobilitas korporat sudah mengaktifkan rencana darurat: mengalihkan staf melalui maskapai asing dengan kru non-Brasil, memesan tiket fleksibel lewat hub tetangga, dan menyiapkan anggaran tambahan untuk akomodasi. Kementerian Tenaga Kerja sejauh ini belum memberlakukan persyaratan layanan minimum, namun tengah memediasi pembicaraan. Pengamat mencatat bahwa mogok sebelumnya berhasil dihindari di menit-menit terakhir; meskipun demikian, nada tegas dari serikat menunjukkan bahwa konsesi akan diperlukan agar penerbangan tetap berjalan.
Serikat pekerja berargumen bahwa volume penumpang yang mencapai rekor dan tarif yang lebih tinggi tidak diikuti dengan kenaikan gaji atau perbaikan kondisi kerja. Maskapai penerbangan, yang diwakili oleh Serikat Maskapai Nasional (Snea), menanggapi bahwa lonjakan harga bahan bakar dan nilai real yang melemah telah menekan margin keuntungan, serta tuntutan kenaikan upah di atas inflasi mengancam rencana ekspansi armada.
Pemogokan selama 24 jam akan melumpuhkan operasi domestik dan internasional tepat saat bandara-bandara mengantisipasi lonjakan penumpang pasca Natal. Bandara São Paulo/Guarulhos saja memproyeksikan hampir dua juta penumpang antara Natal dan 2 Januari. Perusahaan manajemen perjalanan memperkirakan bahwa mogok sehari saja bisa membuat 300.000 pelancong terdampar dan menimbulkan antrean yang berlangsung hingga minggu kerja pertama tahun 2026.
Manajer mobilitas korporat sudah mengaktifkan rencana darurat: mengalihkan staf melalui maskapai asing dengan kru non-Brasil, memesan tiket fleksibel lewat hub tetangga, dan menyiapkan anggaran tambahan untuk akomodasi. Kementerian Tenaga Kerja sejauh ini belum memberlakukan persyaratan layanan minimum, namun tengah memediasi pembicaraan. Pengamat mencatat bahwa mogok sebelumnya berhasil dihindari di menit-menit terakhir; meskipun demikian, nada tegas dari serikat menunjukkan bahwa konsesi akan diperlukan agar penerbangan tetap berjalan.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
