Tempesta di neve provoca taglio del 15% dei voli a Parigi-CDG e Orly

Una tempesta improvvisa atlantica ha investito il nord della Francia lunedì, coprendo la capitale con diversi centimetri di neve e spingendo la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) ad attivare il piano per condizioni meteorologiche avverse. Il regolatore ha ordinato a tutte le compagnie aeree operanti negli aeroporti di Parigi-Charles-de-Gaulle, Orly e Le Bourget di ridurre i loro programmi del 15% tra mezzogiorno e tarda serata. Il taglio riguarda sia i voli a corto raggio europei sia le partenze a lungo raggio, con Air France, easyJet e Delta tra i vettori che stanno correndo per riproteggere i passeggeri.

Sebbene i principali hub francesi rimangano tecnicamente aperti, i rallentamenti dovuti allo sghiacciamento e alle operazioni di sgombero delle piste hanno allungato i tempi di turnaround. Gli operatori a terra segnalano che ogni partenza di aerei wide-body richiede ora 20-30 minuti in più per il trattamento antigelo, riducendo la disponibilità di slot e aggravando la serie di cancellazioni. Ai viaggiatori in transito da Parigi è stato consigliato di prevedere tempi di attesa maggiori o di deviare il viaggio attraverso aeroporti del sud come Lione o Nizza, dove le condizioni sono normali.



Per i responsabili della mobilità aziendale il tempismo è scomodo: la prima settimana lavorativa completa dell’anno vede tradizionalmente un picco di riunioni di avvio e visite in fabbrica. Le multinazionali con presenza in tutta l’UE potrebbero dover spostare le sessioni online o trasportare il personale via treno, a condizione che i servizi siano operativi (sono in vigore restrizioni di velocità legate alla neve su diverse linee TGV). Anche gli operatori logistici sono colpiti: il carico ad alto valore normalmente trasportato nel vano cargo degli aerei passeggeri deve essere riprenotato su cargo dedicati, aumentando i costi e allungando i tempi di consegna.

L’episodio è un ulteriore promemoria che il maltempo invernale può ancora paralizzare i corridoi aerei più trafficati d’Europa, nonostante gli investimenti in baie di sghiacciamento automatizzate e piazzole riscaldate ad alta velocità. I funzionari della DGAC sottolineano che il futuro Entry/Exit System, che sarà pienamente operativo da aprile, introdurrà controlli biometrici per alcuni cittadini di paesi terzi; i ritardi di lunedì offrono un’anteprima di come anche piccoli disagi potrebbero amplificarsi con il nuovo protocollo di frontiera.

Per il momento, i passeggeri con biglietti per il 5 e 6 gennaio hanno diritto a riprenotazioni senza costi aggiuntivi. I team di mobilità sono invitati a monitorare le app delle compagnie aeree e i canali social degli aeroporti, piuttosto che affidarsi agli avvisi automatici di duty of care, che possono essere in ritardo rispetto agli aggiornamenti NOTAM in tempo reale.