
सोमवार को अचानक अटलांटिक तूफान ने उत्तरी फ्रांस में दस्तक दी, जिससे राजधानी में कई सेंटीमीटर बर्फ गिर गई और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGAC) को अपने गंभीर मौसम योजना को सक्रिय करना पड़ा। नियामक ने पेरिस-शार्ल्स-दे-गॉल, ऑर्ली और ले बोरगेट पर संचालित सभी एयरलाइनों को दोपहर से देर शाम तक अपनी उड़ानों को 15% तक कम करने का निर्देश दिया। यह कटौती यूरोपीय शॉर्ट-हॉल रोटेशन और लॉन्ग-हॉल प्रस्थान दोनों पर लागू होती है, जिसमें एयर फ्रांस, ईज़ीजेट और डेल्टा जैसी एयरलाइंस यात्रियों की पुनः सुरक्षा के लिए संघर्ष कर रही हैं।
हालांकि फ्रांस के मुख्य हब हवाई अड्डे तकनीकी रूप से खुले हैं, लेकिन बर्फ हटाने की प्रक्रियाओं और रनवे साफ करने के कामों के कारण टर्नअराउंड समय बढ़ गया है। ग्राउंड हैंडलर्स का कहना है कि अब हर वाइड-बॉडी उड़ान को स्प्रे करने में अतिरिक्त 20-30 मिनट लगते हैं, जिससे उपलब्ध स्लॉट कम हो रहे हैं और रद्दीकरण की लहर बढ़ रही है। पेरिस से यात्रा करने वाले यात्रियों को अतिरिक्त समय रखने या लियोन या नाइस जैसे दक्षिणी मार्गों से यात्रा करने की सलाह दी गई है, जहां हालात सामान्य हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह समय असुविधाजनक है: साल के पहले पूरे व्यावसायिक सप्ताह में आमतौर पर किक-ऑफ मीटिंग्स और फैक्ट्री विजिट्स की संख्या बढ़ जाती है। पैन-ईयू उपस्थिति वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों को सत्र ऑनलाइन शिफ्ट करने या रेल द्वारा कर्मचारियों को ले जाने की जरूरत पड़ सकती है—बशर्ते सेवाएं चल रही हों (कई TGV लाइनों पर बर्फ के कारण गति प्रतिबंध लागू हैं)। लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर भी प्रभावित हैं: उच्च मूल्य वाले कार्गो, जो सामान्यतः यात्री विमानों के पेटी में यात्रा करता है, उसे फ्रेटर विमानों पर पुनः बुक करना पड़ रहा है, जिससे लागत बढ़ रही है और डोर-टू-डोर समय लंबा हो रहा है।
यह घटना एक बार फिर याद दिलाती है कि स्वचालित बर्फ हटाने की सुविधाओं और गर्म किए गए हाई-स्पीड टर्नआउट्स में निवेश के बावजूद सर्दियों का मौसम यूरोप के सबसे व्यस्त हवाई मार्गों को प्रभावित कर सकता है। DGAC अधिकारियों का कहना है कि अप्रैल में पूरी तरह से लागू होने वाला नया एंट्री/एग्जिट सिस्टम कुछ तृतीय-देश के नागरिकों के लिए बायोमेट्रिक जांच जोड़ेगा; सोमवार की देरी इस बात का पूर्वावलोकन है कि नए सीमा प्रोटोकॉल के लागू होने पर मामूली व्यवधान भी कैसे प्रभाव डाल सकते हैं।
फिलहाल, 5-6 जनवरी के टिकट धारक बिना अतिरिक्त शुल्क के पुनः बुकिंग के हकदार हैं। मोबिलिटी टीमों को एयरलाइन ऐप्स और हवाई अड्डे के सोशल मीडिया फीड्स पर नजर रखने की सलाह दी गई है, क्योंकि स्वचालित ड्यूटी-ऑफ-केयर अलर्ट वास्तविक समय के NOTAM अपडेट से पीछे रह सकते हैं।
हालांकि फ्रांस के मुख्य हब हवाई अड्डे तकनीकी रूप से खुले हैं, लेकिन बर्फ हटाने की प्रक्रियाओं और रनवे साफ करने के कामों के कारण टर्नअराउंड समय बढ़ गया है। ग्राउंड हैंडलर्स का कहना है कि अब हर वाइड-बॉडी उड़ान को स्प्रे करने में अतिरिक्त 20-30 मिनट लगते हैं, जिससे उपलब्ध स्लॉट कम हो रहे हैं और रद्दीकरण की लहर बढ़ रही है। पेरिस से यात्रा करने वाले यात्रियों को अतिरिक्त समय रखने या लियोन या नाइस जैसे दक्षिणी मार्गों से यात्रा करने की सलाह दी गई है, जहां हालात सामान्य हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह समय असुविधाजनक है: साल के पहले पूरे व्यावसायिक सप्ताह में आमतौर पर किक-ऑफ मीटिंग्स और फैक्ट्री विजिट्स की संख्या बढ़ जाती है। पैन-ईयू उपस्थिति वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों को सत्र ऑनलाइन शिफ्ट करने या रेल द्वारा कर्मचारियों को ले जाने की जरूरत पड़ सकती है—बशर्ते सेवाएं चल रही हों (कई TGV लाइनों पर बर्फ के कारण गति प्रतिबंध लागू हैं)। लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर भी प्रभावित हैं: उच्च मूल्य वाले कार्गो, जो सामान्यतः यात्री विमानों के पेटी में यात्रा करता है, उसे फ्रेटर विमानों पर पुनः बुक करना पड़ रहा है, जिससे लागत बढ़ रही है और डोर-टू-डोर समय लंबा हो रहा है।
यह घटना एक बार फिर याद दिलाती है कि स्वचालित बर्फ हटाने की सुविधाओं और गर्म किए गए हाई-स्पीड टर्नआउट्स में निवेश के बावजूद सर्दियों का मौसम यूरोप के सबसे व्यस्त हवाई मार्गों को प्रभावित कर सकता है। DGAC अधिकारियों का कहना है कि अप्रैल में पूरी तरह से लागू होने वाला नया एंट्री/एग्जिट सिस्टम कुछ तृतीय-देश के नागरिकों के लिए बायोमेट्रिक जांच जोड़ेगा; सोमवार की देरी इस बात का पूर्वावलोकन है कि नए सीमा प्रोटोकॉल के लागू होने पर मामूली व्यवधान भी कैसे प्रभाव डाल सकते हैं।
फिलहाल, 5-6 जनवरी के टिकट धारक बिना अतिरिक्त शुल्क के पुनः बुकिंग के हकदार हैं। मोबिलिटी टीमों को एयरलाइन ऐप्स और हवाई अड्डे के सोशल मीडिया फीड्स पर नजर रखने की सलाह दी गई है, क्योंकि स्वचालित ड्यूटी-ऑफ-केयर अलर्ट वास्तविक समय के NOTAM अपडेट से पीछे रह सकते हैं।
स्रोत: TourMaG
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