พายุอัตแลนติกที่พัดผ่านทางตอนเหนือของฝรั่งเศสอย่างกะทันหันในวันจันทร์ ทำให้กรุงปารีสถูกปกคลุมด้วยหิมะหลายเซนติเมตร และทำให้สำนักงานการบินพลเรือนฝรั่งเศส (DGAC) ต้องเปิดแผนรับมือสภาพอากาศรุนแรง หน่วยงานกำกับดูแลสั่งให้สายการบินทุกแห่งที่ปฏิบัติการที่สนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์, ออร์ลี และเลอ บูร์เกต์ ลดตารางบินลง 15% ระหว่างเที่ยงวันถึงค่ำ การลดเที่ยวบินนี้ครอบคลุมทั้งเที่ยวบินระยะสั้นในยุโรปและเที่ยวบินระยะไกล โดยสายการบินอย่างแอร์ฟรานซ์, อีซี่เจ็ท และเดลต้า กำลังเร่งจัดการเพื่อปกป้องสิทธิ์ผู้โดยสารใหม่
แม้ว่าสนามบินหลักของฝรั่งเศสจะยังเปิดให้บริการตามปกติ แต่ปัญหาการละลายน้ำแข็งและการทำความสะอาดรันเวย์ทำให้เวลาหมุนเวียนเครื่องบินยาวนานขึ้น เจ้าหน้าที่ภาคพื้นรายงานว่าเที่ยวบินเครื่องบินลำตัวกว้างทุกเที่ยวต้องใช้เวลาพ่นน้ำยาละลายน้ำแข็งเพิ่มอีก 20–30 นาที ส่งผลให้เวลาที่ใช้ได้ลดลงและเพิ่มจำนวนเที่ยวบินที่ถูกยกเลิก ผู้โดยสารที่เดินทางผ่านปารีสจึงได้รับคำแนะนำให้เผื่อเวลามากขึ้นหรือเปลี่ยนเส้นทางผ่านสนามบินทางตอนใต้ เช่น ลียง หรือ นีซ ซึ่งสภาพอากาศปกติ
![พายุหิมะทำให้เที่ยวบินที่สนามบินปารีส-ชาร์ล เดอ โกลและออร์ลีลดลง 15%]()
สำหรับผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงานในองค์กร ช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก เพราะสัปดาห์ทำงานเต็มสัปดาห์แรกของปีมักมีการประชุมเริ่มต้นและเยี่ยมชมโรงงานจำนวนมาก บริษัทข้ามชาติที่มีสาขาทั่วสหภาพยุโรปอาจต้องเปลี่ยนการประชุมเป็นออนไลน์หรือใช้บริการรถไฟแทน—โดยขึ้นอยู่กับว่าบริการรถไฟยังทำงานได้หรือไม่ (มีข้อจำกัดความเร็วเนื่องจากหิมะในหลายเส้นทาง TGV) ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน สินค้าค่ามูลค่าสูงที่ปกติเดินทางในช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบินโดยสารต้องถูกจองใหม่บนเครื่องบินขนส่งสินค้า ทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นและเวลาจัดส่งยาวนานขึ้น
เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่า สภาพอากาศฤดูหนาวยังสามารถทำลายเส้นทางการบินที่คึกคักที่สุดของยุโรปได้ แม้จะมีการลงทุนในอู่ละลายน้ำแข็งอัตโนมัติและรันเวย์ความเร็วสูงที่มีระบบทำความร้อน เจ้าหน้าที่ DGAC ระบุว่า ระบบตรวจสอบเข้า-ออกใหม่ที่จะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในเดือนเมษายนนี้ จะเพิ่มการตรวจสอบทางชีวมิติสำหรับชาวต่างชาติบางประเทศ ความล่าช้าในวันจันทร์นี้จึงเป็นตัวอย่างว่าความผิดปกติเล็กน้อยอาจส่งผลกระทบอย่างกว้างขวางเมื่อมีการใช้ระบบตรวจคนเข้าเมืองใหม่
ในขณะนี้ ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสารสำหรับวันที่ 5–6 มกราคม มีสิทธิ์เปลี่ยนตั๋วโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ทีมงานฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงานจึงควรติดตามแอปของสายการบินและช่องทางโซเชียลของสนามบิน แทนการพึ่งพาการแจ้งเตือนอัตโนมัติที่อาจล่าช้ากว่าข้อมูล NOTAM แบบเรียลไทม์
แม้ว่าสนามบินหลักของฝรั่งเศสจะยังเปิดให้บริการตามปกติ แต่ปัญหาการละลายน้ำแข็งและการทำความสะอาดรันเวย์ทำให้เวลาหมุนเวียนเครื่องบินยาวนานขึ้น เจ้าหน้าที่ภาคพื้นรายงานว่าเที่ยวบินเครื่องบินลำตัวกว้างทุกเที่ยวต้องใช้เวลาพ่นน้ำยาละลายน้ำแข็งเพิ่มอีก 20–30 นาที ส่งผลให้เวลาที่ใช้ได้ลดลงและเพิ่มจำนวนเที่ยวบินที่ถูกยกเลิก ผู้โดยสารที่เดินทางผ่านปารีสจึงได้รับคำแนะนำให้เผื่อเวลามากขึ้นหรือเปลี่ยนเส้นทางผ่านสนามบินทางตอนใต้ เช่น ลียง หรือ นีซ ซึ่งสภาพอากาศปกติ
สำหรับผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงานในองค์กร ช่วงเวลานี้ถือว่ายุ่งยาก เพราะสัปดาห์ทำงานเต็มสัปดาห์แรกของปีมักมีการประชุมเริ่มต้นและเยี่ยมชมโรงงานจำนวนมาก บริษัทข้ามชาติที่มีสาขาทั่วสหภาพยุโรปอาจต้องเปลี่ยนการประชุมเป็นออนไลน์หรือใช้บริการรถไฟแทน—โดยขึ้นอยู่กับว่าบริการรถไฟยังทำงานได้หรือไม่ (มีข้อจำกัดความเร็วเนื่องจากหิมะในหลายเส้นทาง TGV) ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน สินค้าค่ามูลค่าสูงที่ปกติเดินทางในช่องเก็บสัมภาระของเครื่องบินโดยสารต้องถูกจองใหม่บนเครื่องบินขนส่งสินค้า ทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นและเวลาจัดส่งยาวนานขึ้น
เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่า สภาพอากาศฤดูหนาวยังสามารถทำลายเส้นทางการบินที่คึกคักที่สุดของยุโรปได้ แม้จะมีการลงทุนในอู่ละลายน้ำแข็งอัตโนมัติและรันเวย์ความเร็วสูงที่มีระบบทำความร้อน เจ้าหน้าที่ DGAC ระบุว่า ระบบตรวจสอบเข้า-ออกใหม่ที่จะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในเดือนเมษายนนี้ จะเพิ่มการตรวจสอบทางชีวมิติสำหรับชาวต่างชาติบางประเทศ ความล่าช้าในวันจันทร์นี้จึงเป็นตัวอย่างว่าความผิดปกติเล็กน้อยอาจส่งผลกระทบอย่างกว้างขวางเมื่อมีการใช้ระบบตรวจคนเข้าเมืองใหม่
ในขณะนี้ ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสารสำหรับวันที่ 5–6 มกราคม มีสิทธิ์เปลี่ยนตั๋วโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ทีมงานฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงานจึงควรติดตามแอปของสายการบินและช่องทางโซเชียลของสนามบิน แทนการพึ่งพาการแจ้งเตือนอัตโนมัติที่อาจล่าช้ากว่าข้อมูล NOTAM แบบเรียลไทม์
แหล่งที่มา: TourMaG
