Kecelakaan kereta larut malam di dekat Mambray Creek, Australia Selatan, pada 6 Januari, mengguncang jaringan angkutan barang di Australia. Delapan gerbong pada layanan intermodal arah timur tergelincir di samping Jalan Raya Augusta, merusak beberapa ratus meter jalur kereta penting Timur-Barat yang menghubungkan Perth dengan Adelaide, Melbourne, dan Sydney. Australian Rail Track Corporation (ARTC) segera menutup jalur tersebut dan mengerahkan derek berat serta tukang las, namun memperingatkan perbaikan mungkin baru selesai Sabtu malam.
Meski tidak ada laporan cedera, analis logistik menyatakan gangguan selama empat hari ini akan memaksa ratusan TEU dialihkan ke angkutan jalan atau layanan pengiriman laut alternatif. Beberapa perusahaan tambang di Australia Barat sudah mengumumkan penundaan ekspor, sementara pusat distribusi supermarket di pantai timur mengatur ulang persediaan untuk menghindari kekurangan barang tahan lama.
![Kecelakaan Kereta Barang di Koridor Timur-Barat Mengganggu Rantai Pasokan Nasional]()
Kecelakaan ini terjadi bersamaan dengan gelombang panas yang belum pernah terjadi sebelumnya, memperumit upaya pemulihan. Suhu di sisi rel siang hari yang melebihi 40 °C memaksa kru kerja menerapkan jadwal shift terpisah, memperlambat kemajuan. Insinyur ARTC juga harus melakukan pengujian ultrasonik setelah rel dipasang kembali, menambah waktu setidaknya 12 jam sebelum barang bisa dikirim.
Bagi manajer mobilitas, dampaknya dua arah: pengiriman barang relokasi yang masuk mungkin terlambat menyerahkan ke klien, dan pelancong korporat yang menggunakan layanan penumpang trans-benua populer ‘Indian Pacific’ harus menghadapi pengalihan rute atau penggantian dengan bus. Perusahaan asuransi mengingatkan bahwa klausul keterlambatan pengiriman sering mengecualikan kejadian cuaca force majeure, sehingga perusahaan disarankan memeriksa cakupan asuransi.
ARTC meminta operator mengajukan jadwal kereta baru paling lambat Kamis untuk mengamankan kapasitas arah timur yang terbatas setelah jalur dibuka kembali. ARTC juga memastikan barang mudah rusak akan diprioritaskan dalam 24 jam pertama operasi dilanjutkan.
Meski tidak ada laporan cedera, analis logistik menyatakan gangguan selama empat hari ini akan memaksa ratusan TEU dialihkan ke angkutan jalan atau layanan pengiriman laut alternatif. Beberapa perusahaan tambang di Australia Barat sudah mengumumkan penundaan ekspor, sementara pusat distribusi supermarket di pantai timur mengatur ulang persediaan untuk menghindari kekurangan barang tahan lama.
Kecelakaan ini terjadi bersamaan dengan gelombang panas yang belum pernah terjadi sebelumnya, memperumit upaya pemulihan. Suhu di sisi rel siang hari yang melebihi 40 °C memaksa kru kerja menerapkan jadwal shift terpisah, memperlambat kemajuan. Insinyur ARTC juga harus melakukan pengujian ultrasonik setelah rel dipasang kembali, menambah waktu setidaknya 12 jam sebelum barang bisa dikirim.
Bagi manajer mobilitas, dampaknya dua arah: pengiriman barang relokasi yang masuk mungkin terlambat menyerahkan ke klien, dan pelancong korporat yang menggunakan layanan penumpang trans-benua populer ‘Indian Pacific’ harus menghadapi pengalihan rute atau penggantian dengan bus. Perusahaan asuransi mengingatkan bahwa klausul keterlambatan pengiriman sering mengecualikan kejadian cuaca force majeure, sehingga perusahaan disarankan memeriksa cakupan asuransi.
ARTC meminta operator mengajukan jadwal kereta baru paling lambat Kamis untuk mengamankan kapasitas arah timur yang terbatas setelah jalur dibuka kembali. ARTC juga memastikan barang mudah rusak akan diprioritaskan dalam 24 jam pertama operasi dilanjutkan.
Sumber: The Advertiser / AdelaideNow
