Jerman terbangun pada 9 Januari 2026 dengan pemandangan langka papan keberangkatan yang kosong: operator kereta Deutsche Bahn (DB) menghentikan semua layanan jarak jauh di utara Hanover setelah salju tebal, es, dan angin kencang badai musim dingin “Elli” – yang dikenal secara internasional sebagai Badai Goretti – melumpuhkan rel dan kabel atas.
Penutupan ini memengaruhi tulang punggung jaringan kereta Jerman, termasuk jalur ICE dan IC antara Berlin, Hamburg, Bremen, dan North-Rhine Westphalia. DB menyatakan pusat Hanover “tidak beroperasi” dan meminta para pelancong menunda perjalanan. Operator regional di Lower Saxony dan Schleswig-Holstein juga membatalkan puluhan layanan, sementara jalur S-Bahn di Hamburg berjalan dengan jadwal darurat.
![Badai musim dingin ‘Elli’ memaksa Deutsche Bahn hentikan layanan kereta jarak jauh di Jerman utara]()
Selain kereta, Dinas Cuaca Jerman (DWD) tetap mengeluarkan peringatan oranye untuk sebagian besar wilayah utara, memperingatkan salju yang terbawa angin dan es hitam. Sekolah di Hamburg dan Bremen tetap ditutup, dan polisi meminta pengendara menghindari Autobahn A7, di mana truk yang terguling menyebabkan kemacetan panjang hingga beberapa kilometer.
Bagi pelaku bisnis, gangguan ini lebih dari sekadar ketidaknyamanan: perusahaan yang bergantung pada koneksi hari yang sama antara Berlin dan pelabuhan Hamburg—atau pada perjalanan kereta/jalan untuk mengejar penerbangan antar benua—harus mengaktifkan rencana darurat. Manajer mobilitas mengalihkan rute staf melalui Cologne atau Frankfurt dan menyarankan pertemuan virtual jika memungkinkan.
DB akan meninjau kondisi setiap enam jam, tetapi pengelola infrastruktur mengatakan pembersihan saklar beku dan pencairan es pada kabel atas bisa memakan waktu setidaknya 24–36 jam. Pengusaha dengan pergerakan staf kritis disarankan memantau peta langsung DB dan mempertimbangkan akomodasi semalam di dekat pusat selatan yang tidak terdampak badai.
Penutupan ini memengaruhi tulang punggung jaringan kereta Jerman, termasuk jalur ICE dan IC antara Berlin, Hamburg, Bremen, dan North-Rhine Westphalia. DB menyatakan pusat Hanover “tidak beroperasi” dan meminta para pelancong menunda perjalanan. Operator regional di Lower Saxony dan Schleswig-Holstein juga membatalkan puluhan layanan, sementara jalur S-Bahn di Hamburg berjalan dengan jadwal darurat.
Selain kereta, Dinas Cuaca Jerman (DWD) tetap mengeluarkan peringatan oranye untuk sebagian besar wilayah utara, memperingatkan salju yang terbawa angin dan es hitam. Sekolah di Hamburg dan Bremen tetap ditutup, dan polisi meminta pengendara menghindari Autobahn A7, di mana truk yang terguling menyebabkan kemacetan panjang hingga beberapa kilometer.
Bagi pelaku bisnis, gangguan ini lebih dari sekadar ketidaknyamanan: perusahaan yang bergantung pada koneksi hari yang sama antara Berlin dan pelabuhan Hamburg—atau pada perjalanan kereta/jalan untuk mengejar penerbangan antar benua—harus mengaktifkan rencana darurat. Manajer mobilitas mengalihkan rute staf melalui Cologne atau Frankfurt dan menyarankan pertemuan virtual jika memungkinkan.
DB akan meninjau kondisi setiap enam jam, tetapi pengelola infrastruktur mengatakan pembersihan saklar beku dan pencairan es pada kabel atas bisa memakan waktu setidaknya 24–36 jam. Pengusaha dengan pergerakan staf kritis disarankan memantau peta langsung DB dan mempertimbangkan akomodasi semalam di dekat pusat selatan yang tidak terdampak badai.
Sumber: The Guardian / ANSA / Reuters
