La Germania si è svegliata il 9 gennaio 2026 con un raro spettacolo: il tabellone delle partenze completamente vuoto. L’operatore ferroviario Deutsche Bahn (DB) ha sospeso tutti i servizi a lunga percorrenza a nord di Hannover a causa di forti nevicate, ghiaccio e raffiche di vento a forza di uragano provocate dalla tempesta invernale “Elli” – nota a livello internazionale come Tempesta Goretti – che ha paralizzato binari e linee aeree.
La sospensione riguarda la spina dorsale della rete tedesca, inclusi i collegamenti ICE e IC tra Berlino, Amburgo, Brema e la Renania Settentrionale-Vestfalia. DB ha dichiarato che l’hub di Hannover “non è più operativo” e ha invitato i viaggiatori a posticipare i loro spostamenti. Anche gli operatori regionali in Bassa Sassonia e Schleswig-Holstein hanno cancellato decine di corse, mentre le linee S-Bahn di Amburgo hanno adottato un orario di emergenza.
![La tempesta invernale ‘Elli’ costringe Deutsche Bahn a sospendere i treni a lunga percorrenza nel nord della Germania]()
Oltre al trasporto ferroviario, il Servizio Meteorologico Tedesco (DWD) ha mantenuto l’allerta arancione per gran parte del nord, avvertendo di neve trasportata dal vento e ghiaccio nero. Le scuole di Amburgo e Brema sono rimaste chiuse, e la polizia ha invitato gli automobilisti a evitare l’autostrada A7, dove camion in panne hanno causato code lunghe chilometri.
Per i viaggiatori d’affari, il disagio va oltre il semplice inconveniente: le aziende che dipendono da collegamenti nello stesso giorno tra Berlino e il porto di Amburgo – o da tratte ferroviarie e stradali per raggiungere voli intercontinentali – hanno dovuto attivare piani di emergenza. I responsabili della mobilità stanno deviando il personale via Colonia o Francoforte e consigliano, dove possibile, riunioni virtuali.
DB valuterà le condizioni ogni sei ore, ma i gestori delle infrastrutture avvertono che lo sblocco degli scambi ghiacciati e lo sghiacciamento delle linee aeree potrebbero richiedere almeno 24-36 ore. I datori di lavoro con personale critico in movimento dovrebbero monitorare la mappa live di DB e considerare soluzioni di alloggio notturno vicino agli hub meridionali non colpiti dalla tempesta.
La sospensione riguarda la spina dorsale della rete tedesca, inclusi i collegamenti ICE e IC tra Berlino, Amburgo, Brema e la Renania Settentrionale-Vestfalia. DB ha dichiarato che l’hub di Hannover “non è più operativo” e ha invitato i viaggiatori a posticipare i loro spostamenti. Anche gli operatori regionali in Bassa Sassonia e Schleswig-Holstein hanno cancellato decine di corse, mentre le linee S-Bahn di Amburgo hanno adottato un orario di emergenza.
Oltre al trasporto ferroviario, il Servizio Meteorologico Tedesco (DWD) ha mantenuto l’allerta arancione per gran parte del nord, avvertendo di neve trasportata dal vento e ghiaccio nero. Le scuole di Amburgo e Brema sono rimaste chiuse, e la polizia ha invitato gli automobilisti a evitare l’autostrada A7, dove camion in panne hanno causato code lunghe chilometri.
Per i viaggiatori d’affari, il disagio va oltre il semplice inconveniente: le aziende che dipendono da collegamenti nello stesso giorno tra Berlino e il porto di Amburgo – o da tratte ferroviarie e stradali per raggiungere voli intercontinentali – hanno dovuto attivare piani di emergenza. I responsabili della mobilità stanno deviando il personale via Colonia o Francoforte e consigliano, dove possibile, riunioni virtuali.
DB valuterà le condizioni ogni sei ore, ma i gestori delle infrastrutture avvertono che lo sblocco degli scambi ghiacciati e lo sghiacciamento delle linee aeree potrebbero richiedere almeno 24-36 ore. I datori di lavoro con personale critico in movimento dovrebbero monitorare la mappa live di DB e considerare soluzioni di alloggio notturno vicino agli hub meridionali non colpiti dalla tempesta.
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