Alemanha acordou em 9 de janeiro de 2026 com uma cena rara: o painel de partidas vazio. A operadora ferroviária Deutsche Bahn (DB) suspendeu todos os serviços de longa distância ao norte de Hanover após fortes nevascas, gelo e rajadas de vento com força de furacão causadas pela tempestade de inverno “Elli” – conhecida internacionalmente como Tempestade Goretti – que paralisou trilhos e linhas aéreas.
A paralisação afeta a espinha dorsal da rede ferroviária alemã, incluindo as ligações ICE e IC entre Berlim, Hamburgo, Bremen e Renânia do Norte-Vestfália. A DB afirmou que o centro de Hanover está “fora de operação” e recomendou aos viajantes que adiem suas viagens. Operadoras regionais na Baixa Saxônia e Schleswig-Holstein também cancelaram dezenas de serviços, enquanto as linhas S-Bahn em Hamburgo operaram em horário de emergência.
![Tempestade de inverno ‘Elli’ força Deutsche Bahn a suspender trens de longa distância no norte da Alemanha]()
Além do transporte ferroviário, o Serviço Meteorológico Alemão (DWD) manteve alertas laranja para grande parte do norte do país, alertando para neve acumulada e gelo negro. Escolas em Hamburgo e Bremen permaneceram fechadas, e a polícia pediu aos motoristas que evitassem a Autobahn A7, onde caminhões enroscados causaram congestionamentos de quilômetros.
Para os viajantes a negócios, a interrupção é mais que um transtorno: empresas que dependem de conexões no mesmo dia entre Berlim e o porto de Hamburgo — ou de trechos ferroviários/rodoviários para pegar voos intercontinentais — tiveram que ativar planos de contingência. Gestores de mobilidade estão redirecionando funcionários via Colônia ou Frankfurt e recomendando reuniões virtuais sempre que possível.
A DB revisará as condições a cada seis horas, mas os responsáveis pela infraestrutura alertam que a liberação de desvios congelados e o degelo das linhas aéreas podem levar pelo menos 24 a 36 horas. Empregadores com deslocamentos críticos devem acompanhar o mapa ao vivo da DB e considerar hospedagem noturna próxima aos centros do sul, que não foram afetados pela tempestade.
A paralisação afeta a espinha dorsal da rede ferroviária alemã, incluindo as ligações ICE e IC entre Berlim, Hamburgo, Bremen e Renânia do Norte-Vestfália. A DB afirmou que o centro de Hanover está “fora de operação” e recomendou aos viajantes que adiem suas viagens. Operadoras regionais na Baixa Saxônia e Schleswig-Holstein também cancelaram dezenas de serviços, enquanto as linhas S-Bahn em Hamburgo operaram em horário de emergência.
Além do transporte ferroviário, o Serviço Meteorológico Alemão (DWD) manteve alertas laranja para grande parte do norte do país, alertando para neve acumulada e gelo negro. Escolas em Hamburgo e Bremen permaneceram fechadas, e a polícia pediu aos motoristas que evitassem a Autobahn A7, onde caminhões enroscados causaram congestionamentos de quilômetros.
Para os viajantes a negócios, a interrupção é mais que um transtorno: empresas que dependem de conexões no mesmo dia entre Berlim e o porto de Hamburgo — ou de trechos ferroviários/rodoviários para pegar voos intercontinentais — tiveram que ativar planos de contingência. Gestores de mobilidade estão redirecionando funcionários via Colônia ou Frankfurt e recomendando reuniões virtuais sempre que possível.
A DB revisará as condições a cada seis horas, mas os responsáveis pela infraestrutura alertam que a liberação de desvios congelados e o degelo das linhas aéreas podem levar pelo menos 24 a 36 horas. Empregadores com deslocamentos críticos devem acompanhar o mapa ao vivo da DB e considerar hospedagem noturna próxima aos centros do sul, que não foram afetados pela tempestade.
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