2026년 1월 9일, 독일은 드물게 텅 빈 출발 안내판을 맞이했다. 철도 운영사 도이체반(DB)은 겨울 폭풍 ‘엘리(Elli)’—국제적으로는 스톰 고레티(Goretti)로 알려진—의 폭설, 빙판, 허리케인급 강풍으로 인해 하노버 북부의 모든 장거리 열차 운행을 중단했다. 이로 인해 선로와 전차선이 마비됐다.
이번 운행 중단은 베를린, 함부르크, 브레멘, 노르트라인베스트팔렌을 잇는 ICE와 IC 노선을 포함한 독일 철도망의 핵심 구간에 영향을 미쳤다. DB는 하노버 허브가 “더 이상 운영 불가” 상태라며 여행객들에게 여행 연기를 권고했다. 니더작센과 슐레스비히홀슈타인 지역의 지방 철도 운영사들도 수십 편의 운행을 취소했으며, 함부르크의 S-반 노선은 비상 시간표로 운행했다.
![겨울 폭풍 ‘엘리’로 독일 철도, 북부 지역 장거리 열차 운행 중단]()
철도 외에도 독일 기상청(DWD)은 북부 대부분 지역에 주황색 경보를 유지하며 눈보라와 블랙아이스를 경고했다. 함부르크와 브레멘의 학교는 계속 휴교 상태였고, 경찰은 트레일러가 옆으로 넘어져 수 킬로미터의 정체를 빚은 아우토반 A7 이용을 자제할 것을 당부했다.
비즈니스 여행자들에게 이번 혼란은 단순한 불편을 넘어섰다. 베를린과 함부르크 항구 간 당일 연결이나 대륙간 항공편을 위한 철도 및 도로 이동에 의존하는 기업들은 비상 계획을 가동해야 했다. 모빌리티 매니저들은 직원들을 쾰른이나 프랑크푸르트를 경유하도록 재조정하고, 가능하면 화상 회의를 권장하고 있다.
DB는 6시간마다 상황을 재검토할 예정이지만, 인프라 관리자는 얼어붙은 분기기 해빙과 전차선 제빙에 최소 24~36시간이 걸릴 것으로 전망한다. 중요한 인력 이동이 필요한 고용주는 DB의 실시간 지도를 주시하고, 폭풍 영향을 받지 않은 남부 허브 인근에서 숙박을 고려할 것을 권고한다.
이번 운행 중단은 베를린, 함부르크, 브레멘, 노르트라인베스트팔렌을 잇는 ICE와 IC 노선을 포함한 독일 철도망의 핵심 구간에 영향을 미쳤다. DB는 하노버 허브가 “더 이상 운영 불가” 상태라며 여행객들에게 여행 연기를 권고했다. 니더작센과 슐레스비히홀슈타인 지역의 지방 철도 운영사들도 수십 편의 운행을 취소했으며, 함부르크의 S-반 노선은 비상 시간표로 운행했다.
철도 외에도 독일 기상청(DWD)은 북부 대부분 지역에 주황색 경보를 유지하며 눈보라와 블랙아이스를 경고했다. 함부르크와 브레멘의 학교는 계속 휴교 상태였고, 경찰은 트레일러가 옆으로 넘어져 수 킬로미터의 정체를 빚은 아우토반 A7 이용을 자제할 것을 당부했다.
비즈니스 여행자들에게 이번 혼란은 단순한 불편을 넘어섰다. 베를린과 함부르크 항구 간 당일 연결이나 대륙간 항공편을 위한 철도 및 도로 이동에 의존하는 기업들은 비상 계획을 가동해야 했다. 모빌리티 매니저들은 직원들을 쾰른이나 프랑크푸르트를 경유하도록 재조정하고, 가능하면 화상 회의를 권장하고 있다.
DB는 6시간마다 상황을 재검토할 예정이지만, 인프라 관리자는 얼어붙은 분기기 해빙과 전차선 제빙에 최소 24~36시간이 걸릴 것으로 전망한다. 중요한 인력 이동이 필요한 고용주는 DB의 실시간 지도를 주시하고, 폭풍 영향을 받지 않은 남부 허브 인근에서 숙박을 고려할 것을 권고한다.
