Pertemuan Tahunan ke-56 Forum Ekonomi Dunia telah dimulai dengan apa yang disebut harian Swiss Blick sebagai “badai kedatangan” yang belum pernah terjadi sebelumnya. Lebih dari 3.000 peserta dari 130 negara – termasuk 65 kepala negara – mulai mendarat di Swiss pada 19 Januari, memicu pekan paling sibuk dalam sejarah lalu lintas diplomatik, jet bisnis, dan charter VIP yang pernah ditangani negara ini.
Bandara Zurich memperkirakan sekitar 1.000 pergerakan penerbangan tambahan hingga 24 Januari, sementara Jenewa memberlakukan izin parkir wajib untuk semua kedatangan penerbangan bisnis. Manajer lalu lintas udara Swiss menyatakan hingga 500 jet pribadi akan berputar melalui jaringan ini, selain Air Force One dan beberapa transportasi militer yang mendukung delegasi AS. Para pengamat pesawat telah diperingatkan bahwa penutupan ruang udara LS-R 13 di sekitar Davos membuat helikopter harus terbang berkonvoi dan pesawat sayap tetap harus mengikuti koridor sempit, memperlambat aliran lalu lintas secara keseluruhan.
![Rekor Kedatangan Lebih dari 3.000 Pemimpin ke Davos Ciptakan Pekan Perjalanan Terpadat dalam Sejarah Swiss]()
Di darat, kanton Graubünden telah membangun zona keamanan tertutup dengan pos pemeriksaan kendaraan dan persyaratan kartu identitas bagi penduduk. Wisatawan yang mengemudi atau naik Kereta Rhaetian ke Davos disarankan menyediakan waktu ekstra untuk pemeriksaan identitas dan pemindaian bagasi acak. Hotel di Klosters yang berdekatan melaporkan tingkat hunian 100%, sehingga delegasi yang kelebihan kapasitas dialihkan ke St. Gallen bahkan Liechtenstein.
Bagi pengelola mobilitas, dampak praktisnya jelas: kursi penerbangan komersial keluar dari Zurich dan Jenewa antara 22-24 Januari sudah dihargai 40-60% di atas rata-rata musiman, dan jendela pemesanan ulang sangat terbatas. Organisasi yang mengirim staf ke Davos disarankan mengamankan tiket fleksibel, memesan transfer kereta terlebih dahulu, dan memantau NOTAM untuk perubahan slot mendadak.
Sisi positif bagi Swiss adalah proyeksi suntikan dana sebesar CHF 90 juta ke ekonomi lokal, namun tekanan logistik ini menunjukkan mengapa otoritas membatasi waktu darat di Zurich maksimal dua jam dan membatasi operasi helikopter hanya pada jam siang hari.
Bandara Zurich memperkirakan sekitar 1.000 pergerakan penerbangan tambahan hingga 24 Januari, sementara Jenewa memberlakukan izin parkir wajib untuk semua kedatangan penerbangan bisnis. Manajer lalu lintas udara Swiss menyatakan hingga 500 jet pribadi akan berputar melalui jaringan ini, selain Air Force One dan beberapa transportasi militer yang mendukung delegasi AS. Para pengamat pesawat telah diperingatkan bahwa penutupan ruang udara LS-R 13 di sekitar Davos membuat helikopter harus terbang berkonvoi dan pesawat sayap tetap harus mengikuti koridor sempit, memperlambat aliran lalu lintas secara keseluruhan.
Di darat, kanton Graubünden telah membangun zona keamanan tertutup dengan pos pemeriksaan kendaraan dan persyaratan kartu identitas bagi penduduk. Wisatawan yang mengemudi atau naik Kereta Rhaetian ke Davos disarankan menyediakan waktu ekstra untuk pemeriksaan identitas dan pemindaian bagasi acak. Hotel di Klosters yang berdekatan melaporkan tingkat hunian 100%, sehingga delegasi yang kelebihan kapasitas dialihkan ke St. Gallen bahkan Liechtenstein.
Bagi pengelola mobilitas, dampak praktisnya jelas: kursi penerbangan komersial keluar dari Zurich dan Jenewa antara 22-24 Januari sudah dihargai 40-60% di atas rata-rata musiman, dan jendela pemesanan ulang sangat terbatas. Organisasi yang mengirim staf ke Davos disarankan mengamankan tiket fleksibel, memesan transfer kereta terlebih dahulu, dan memantau NOTAM untuk perubahan slot mendadak.
Sisi positif bagi Swiss adalah proyeksi suntikan dana sebesar CHF 90 juta ke ekonomi lokal, namun tekanan logistik ini menunjukkan mengapa otoritas membatasi waktu darat di Zurich maksimal dua jam dan membatasi operasi helikopter hanya pada jam siang hari.
Sumber: Blick
