
การประชุมประจำปีครั้งที่ 56 ของเวิลด์ อีโคโนมิก ฟอรัมเริ่มต้นขึ้นแล้ว โดยหนังสือพิมพ์สวิส Blick เรียกเหตุการณ์นี้ว่า “พายุการเดินทางที่ทำลายสถิติ” ผู้เข้าร่วมมากกว่า 3,000 คนจาก 130 ประเทศ รวมถึงผู้นำประเทศ 65 คน เริ่มเดินทางถึงสวิตเซอร์แลนด์ตั้งแต่วันที่ 19 มกราคม สร้างสัปดาห์ที่เข้มข้นที่สุดของการจราจรทางการทูต เครื่องบินธุรกิจ และเที่ยวบินวีไอพีที่ประเทศเคยรับมือมา
สนามบินซูริคคาดว่าจะมีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นประมาณ 1,000 เที่ยวจนถึงวันที่ 24 มกราคม ขณะที่เจนีวาได้กำหนดให้ต้องขออนุญาตจอดสำหรับเครื่องบินธุรกิจทุกลำ ผู้จัดการจราจรทางอากาศของสวิตเซอร์แลนด์ระบุว่าจะมีเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวหมุนเวียนผ่านเครือข่ายถึง 500 ลำ นอกจากนี้ยังมี Air Force One และเครื่องบินทหารหลายลำที่สนับสนุนคณะผู้แทนสหรัฐฯ นักสังเกตการณ์เครื่องบินได้รับแจ้งว่าการปิดน่านฟ้า LS-R 13 รอบเมืองดาวอสทำให้เฮลิคอปเตอร์ต้องบินเป็นขบวน และเครื่องบินปีกตายต้องบินตามเส้นทางแคบ ๆ ส่งผลให้การจราจรทางอากาศช้าลง
บนพื้นดิน แคว้นเกราบึนเดินได้ตั้งโซนรักษาความปลอดภัยล้อมรอบพร้อมจุดตรวจรถและข้อกำหนดบัตรประจำตัวสำหรับผู้อยู่อาศัย ผู้เดินทางที่ขับรถหรือใช้รถไฟ Rhaetian Railway ไปดาวอสควรวางแผนเวลาเพิ่มสำหรับการตรวจสอบบัตรประชาชนและการสุ่มตรวจสัมภาระ โรงแรมในเมืองใกล้เคียงอย่างคลอสเตอร์สรายงานว่ามีการเข้าพักเต็ม 100% ส่งผลให้คณะผู้แทนที่เกินจำนวนต้องย้ายไปยังเมืองเซนต์กัลเลนและแม้แต่ลิกเตนสไตน์
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ผลกระทบที่เห็นได้ชัดคือที่นั่งเที่ยวบินพาณิชย์ออกจากซูริคและเจนีวาระหว่างวันที่ 22-24 มกราคม มีราคาสูงกว่าค่าเฉลี่ยตามฤดูกาลถึง 40-60% และช่วงเวลาการจองซ้ำถูกจำกัด องค์กรที่ส่งพนักงานไปดาวอสควรจองตั๋วที่ยืดหยุ่น จองการเดินทางด้วยรถไฟล่วงหน้า และติดตามประกาศ NOTAM สำหรับการเปลี่ยนแปลงช่องบินในนาทีสุดท้าย
ข้อดีสำหรับสวิตเซอร์แลนด์คือคาดว่าจะมีเงินลงทุนเข้าสู่เศรษฐกิจท้องถิ่นถึง 90 ล้านฟรังก์สวิส แต่ความตึงเครียดด้านโลจิสติกส์นี้แสดงให้เห็นว่าทำไมทางการจึงจำกัดเวลาจอดรถที่ซูริคไม่เกินสองชั่วโมง และจำกัดการปฏิบัติการเฮลิคอปเตอร์เฉพาะช่วงเวลากลางวันเท่านั้น
สนามบินซูริคคาดว่าจะมีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นประมาณ 1,000 เที่ยวจนถึงวันที่ 24 มกราคม ขณะที่เจนีวาได้กำหนดให้ต้องขออนุญาตจอดสำหรับเครื่องบินธุรกิจทุกลำ ผู้จัดการจราจรทางอากาศของสวิตเซอร์แลนด์ระบุว่าจะมีเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวหมุนเวียนผ่านเครือข่ายถึง 500 ลำ นอกจากนี้ยังมี Air Force One และเครื่องบินทหารหลายลำที่สนับสนุนคณะผู้แทนสหรัฐฯ นักสังเกตการณ์เครื่องบินได้รับแจ้งว่าการปิดน่านฟ้า LS-R 13 รอบเมืองดาวอสทำให้เฮลิคอปเตอร์ต้องบินเป็นขบวน และเครื่องบินปีกตายต้องบินตามเส้นทางแคบ ๆ ส่งผลให้การจราจรทางอากาศช้าลง
บนพื้นดิน แคว้นเกราบึนเดินได้ตั้งโซนรักษาความปลอดภัยล้อมรอบพร้อมจุดตรวจรถและข้อกำหนดบัตรประจำตัวสำหรับผู้อยู่อาศัย ผู้เดินทางที่ขับรถหรือใช้รถไฟ Rhaetian Railway ไปดาวอสควรวางแผนเวลาเพิ่มสำหรับการตรวจสอบบัตรประชาชนและการสุ่มตรวจสัมภาระ โรงแรมในเมืองใกล้เคียงอย่างคลอสเตอร์สรายงานว่ามีการเข้าพักเต็ม 100% ส่งผลให้คณะผู้แทนที่เกินจำนวนต้องย้ายไปยังเมืองเซนต์กัลเลนและแม้แต่ลิกเตนสไตน์
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ผลกระทบที่เห็นได้ชัดคือที่นั่งเที่ยวบินพาณิชย์ออกจากซูริคและเจนีวาระหว่างวันที่ 22-24 มกราคม มีราคาสูงกว่าค่าเฉลี่ยตามฤดูกาลถึง 40-60% และช่วงเวลาการจองซ้ำถูกจำกัด องค์กรที่ส่งพนักงานไปดาวอสควรจองตั๋วที่ยืดหยุ่น จองการเดินทางด้วยรถไฟล่วงหน้า และติดตามประกาศ NOTAM สำหรับการเปลี่ยนแปลงช่องบินในนาทีสุดท้าย
ข้อดีสำหรับสวิตเซอร์แลนด์คือคาดว่าจะมีเงินลงทุนเข้าสู่เศรษฐกิจท้องถิ่นถึง 90 ล้านฟรังก์สวิส แต่ความตึงเครียดด้านโลจิสติกส์นี้แสดงให้เห็นว่าทำไมทางการจึงจำกัดเวลาจอดรถที่ซูริคไม่เกินสองชั่วโมง และจำกัดการปฏิบัติการเฮลิคอปเตอร์เฉพาะช่วงเวลากลางวันเท่านั้น
แหล่งที่มา: Blick