Maskapai penerbangan nasional Taiwan, China Airlines, secara diam-diam meningkatkan komitmennya ke pasar Ceko dalam jadwal musim panas utara 2026 terbaru. Mulai 31 Maret 2026, maskapai ini akan mengoperasikan Airbus A350-900 berkapasitas 300 kursi—bekas pesawat SAS yang dikonfigurasi dengan kabin premium-ekonomi yang lebih luas—pada rute Taipei (TPE)–Prague (PRG).
Peningkatan kapasitas ini bertepatan dengan penambahan frekuensi penerbangan ketiga setiap minggu mulai 2 April, memberikan peningkatan kapasitas nonstop ke Asia Timur sebesar 50 persen tepat sebelum musim puncak konferensi dan liburan.
Jadwal terbaru menunjukkan penerbangan CI067 berangkat dari Taoyuan pada malam hari dan tiba di Prague pukul 06:55 keesokan harinya, dengan penerbangan balik CI068 berangkat pukul 10:40 dan tiba kembali di Taipei pukul 05:05. Jadwal siang hari ini dirancang untuk terhubung ke dan dari jaringan regional China Airlines ke Jepang, Filipina, dan Australia, serta mitra codeshare Eropa yang berbasis di Prague.
![China Airlines ganti pesawat ke A350-900 yang lebih besar dan tambah layanan ketiga mingguan Taipei–Prague]()
Bagi eksportir dan perusahaan teknologi Ceko, peningkatan ini memberikan ruang kargo perut pesawat yang sangat dibutuhkan setelah musim dingin di mana para pengirim barang mengeluhkan keterbatasan kapasitas pada rute Amsterdam. Perusahaan manajemen perjalanan juga memperkirakan permintaan yang lebih kuat dari pemasok semikonduktor dan mahasiswa pascasarjana setelah pelonggaran kuota visa tinggal lama Ceko untuk warga Taiwan baru-baru ini.
Langkah ini memperkuat status Prague sebagai pintu gerbang Eropa Tengah bagi pelancong bisnis dan wisatawan Taiwan, bersaing langsung dengan Vienna dan Munich. Operator bandara Letiště Praha menyambut baik pengumuman ini, mencatat bahwa kedatangan penumpang Asia pada paruh pertama 2025 telah pulih hingga 85 persen dari tingkat sebelum pandemi. Bandara sedang berdiskusi dengan China Airlines mengenai kemungkinan penerbangan keempat mingguan pada musim dingin 2026/27, tergantung ketersediaan slot.
Pembeli tiket perjalanan disarankan untuk meninjau kembali perjanjian tarif korporat: penerbangan tambahan ini jatuh pada hari Jumat (arah timur) dan Minggu (arah barat), cocok untuk rotasi proyek selama seminggu. Perusahaan dengan program shuttle Asia–Eropa mungkin ingin mengalihkan volume ke layanan Prague yang diperluas untuk memanfaatkan waktu perjalanan pintu ke pintu yang lebih singkat dibandingkan rute hub-and-spoke melalui Frankfurt atau Doha.
Peningkatan kapasitas ini bertepatan dengan penambahan frekuensi penerbangan ketiga setiap minggu mulai 2 April, memberikan peningkatan kapasitas nonstop ke Asia Timur sebesar 50 persen tepat sebelum musim puncak konferensi dan liburan.
Jadwal terbaru menunjukkan penerbangan CI067 berangkat dari Taoyuan pada malam hari dan tiba di Prague pukul 06:55 keesokan harinya, dengan penerbangan balik CI068 berangkat pukul 10:40 dan tiba kembali di Taipei pukul 05:05. Jadwal siang hari ini dirancang untuk terhubung ke dan dari jaringan regional China Airlines ke Jepang, Filipina, dan Australia, serta mitra codeshare Eropa yang berbasis di Prague.
Bagi eksportir dan perusahaan teknologi Ceko, peningkatan ini memberikan ruang kargo perut pesawat yang sangat dibutuhkan setelah musim dingin di mana para pengirim barang mengeluhkan keterbatasan kapasitas pada rute Amsterdam. Perusahaan manajemen perjalanan juga memperkirakan permintaan yang lebih kuat dari pemasok semikonduktor dan mahasiswa pascasarjana setelah pelonggaran kuota visa tinggal lama Ceko untuk warga Taiwan baru-baru ini.
Langkah ini memperkuat status Prague sebagai pintu gerbang Eropa Tengah bagi pelancong bisnis dan wisatawan Taiwan, bersaing langsung dengan Vienna dan Munich. Operator bandara Letiště Praha menyambut baik pengumuman ini, mencatat bahwa kedatangan penumpang Asia pada paruh pertama 2025 telah pulih hingga 85 persen dari tingkat sebelum pandemi. Bandara sedang berdiskusi dengan China Airlines mengenai kemungkinan penerbangan keempat mingguan pada musim dingin 2026/27, tergantung ketersediaan slot.
Pembeli tiket perjalanan disarankan untuk meninjau kembali perjanjian tarif korporat: penerbangan tambahan ini jatuh pada hari Jumat (arah timur) dan Minggu (arah barat), cocok untuk rotasi proyek selama seminggu. Perusahaan dengan program shuttle Asia–Eropa mungkin ingin mengalihkan volume ke layanan Prague yang diperluas untuk memanfaatkan waktu perjalanan pintu ke pintu yang lebih singkat dibandingkan rute hub-and-spoke melalui Frankfurt atau Doha.
Sumber: AeroRoutes
