중국항공, 더 큰 A350-900 기종 투입하며 타이베이-프라하 노선 주 3회 운항 확대

대만 국적기인 차이나 에어라인이 2026년 북반기 여름 스케줄에서 체코 시장에 대한 공약을 조용히 강화했다. 2026년 3월 31일부터 이 항공사는 300석 규모의 에어버스 A350-900 기종(이전 SAS 소유, 프리미엄 이코노미 좌석이 확대된 구성)을 타이페이(TPE)와 프라하(PRG) 노선에 투입할 예정이다. 이 좌석 업그레이드는 4월 2일부터 주 3회 운항이 추가되면서 프라하-동아시아 간 직항 운항 능력이 50% 증가하는 시점과 맞물려, 주요 컨퍼런스 및 관광 성수기 직전에 이루어진다.

개정된 시간표에 따르면, CI067편은 타오위안에서 늦은 밤 출발해 다음 날 오전 6시 55분에 프라하에 도착하며, 귀국편 CI068편은 오전 10시 40분에 출발해 타이페이에 오전 5시 5분 도착한다. 낮 시간대 운항 스케줄은 차이나 에어라인의 일본, 필리핀, 호주 지역 네트워크와 프라하 기반의 유럽 코드셰어 파트너들과의 연결을 고려해 설계되었다.



체코 수출업체와 기술 기업들에게 이번 업그레이드는 겨울철 암스테르담 노선에서 화물 운송 용량 부족을 호소했던 화물 운송업체들에게 필요한 추가 화물 공간을 제공한다. 여행 관리사들도 최근 체코가 대만 국민에 대한 장기 체류 비자 쿼터를 완화한 이후 반도체 공급업체와 대학원생들의 수요 증가를 기대하고 있다.

이번 조치는 프라하가 대만 비즈니스 및 관광객들의 중부 유럽 관문으로서의 위상을 확고히 하며, 비엔나와 뮌헨과 직접 경쟁하는 구도를 형성한다. 프라하 공항 운영사인 레티슈테 프라하는 2025년 상반기 아시아 방문객 수가 이미 팬데믹 이전 수준의 85%까지 회복되었다고 환영의 뜻을 밝혔다. 또한 2026/27년 겨울 시즌에 슬롯 확보 여부에 따라 차이나 에어라인과 주 4회 운항 가능성에 대해 협의 중이다.

여행 구매 담당자들은 기업 운임 계약을 재검토할 필요가 있다. 추가 운항편은 금요일(동행)과 일요일(서행)에 배치되어 주간 프로젝트 교대에 적합하다. 아시아-유럽 셔틀 프로그램을 운영하는 기업들은 프랑크푸르트나 도하를 경유하는 허브 앤 스포크 노선 대비 문간 간 이동 시간이 짧은 확장된 프라하 노선으로 물량을 전환하는 것을 고려할 만하다.