Penerbangan kebanggaan Taiwan, China Airlines, secara senyap telah meningkatkan komitmennya ke pasaran Republik Czech dalam jadual musim panas utara 2026 yang terkini. Bermula 31 Mac 2026, syarikat penerbangan ini akan menggunakan pesawat Airbus A350-900 dengan kapasiti 300 tempat duduk—bekas pesawat SAS yang telah dikonfigurasi dengan kabin premium-ekonomi yang lebih luas—untuk laluan Taipei (TPE) ke Prague (PRG).
Peningkatan kapasiti ini bersamaan dengan penambahan frekuensi penerbangan ketiga setiap minggu bermula 2 April, memberikan Prague peningkatan kapasiti tanpa henti ke Asia Timur sebanyak 50 peratus, tepat sebelum musim puncak persidangan dan pelancongan.
Jadual baru menunjukkan penerbangan CI067 berlepas dari Taoyuan lewat malam dan tiba di Prague pada pukul 06:55 keesokan harinya, manakala penerbangan pulang CI068 berlepas pada 10:40 dan tiba kembali di Taipei pada 05:05. Jadual waktu siang ini disesuaikan untuk sambungan dua hala dengan rangkaian serantau China Airlines ke Jepun, Filipina dan Australia, serta rakan kongsi kod bersama Eropah yang berpusat di Prague.
![China Airlines gantikan pesawat A350-900 yang lebih besar dan tambah penerbangan ketiga mingguan antara Taipei–Prague]()
Bagi pengeksport dan syarikat teknologi Czech, peningkatan ini menawarkan ruang kargo perut yang sangat diperlukan selepas musim sejuk di mana pengendali kargo mengadu kekurangan kapasiti pada laluan Amsterdam. Syarikat pengurusan perjalanan juga menjangkakan permintaan yang lebih tinggi daripada pembekal semikonduktor dan pelajar siswazah susulan pelonggaran kuota visa jangka panjang Czech untuk warganegara Taiwan baru-baru ini.
Langkah ini mengukuhkan status Prague sebagai pintu masuk utama Eropah Tengah bagi pelancong perniagaan dan rekreasi Taiwan, bersaing secara langsung dengan Vienna dan Munich. Pengendali lapangan terbang Letiště Praha menyambut baik pengumuman ini, dengan mencatatkan ketibaan penumpang Asia pada separuh pertama 2025 telah pulih kepada 85 peratus daripada tahap sebelum pandemik. Lapangan terbang kini sedang berbincang dengan China Airlines mengenai kemungkinan penerbangan keempat mingguan pada musim sejuk 2026/27, bergantung kepada ketersediaan slot.
Pembeli tiket korporat disarankan untuk menyemak semula perjanjian tambang syarikat: penerbangan tambahan ini jatuh pada hari Jumaat (arah timur) dan Ahad (arah barat), sesuai untuk putaran projek selama seminggu. Syarikat yang menjalankan program ulang-alik Asia–Eropah mungkin ingin mengalihkan jumlah penumpang ke perkhidmatan Prague yang diperluas untuk memanfaatkan masa perjalanan pintu ke pintu yang lebih singkat berbanding laluan hub-and-spoke melalui Frankfurt atau Doha.
Peningkatan kapasiti ini bersamaan dengan penambahan frekuensi penerbangan ketiga setiap minggu bermula 2 April, memberikan Prague peningkatan kapasiti tanpa henti ke Asia Timur sebanyak 50 peratus, tepat sebelum musim puncak persidangan dan pelancongan.
Jadual baru menunjukkan penerbangan CI067 berlepas dari Taoyuan lewat malam dan tiba di Prague pada pukul 06:55 keesokan harinya, manakala penerbangan pulang CI068 berlepas pada 10:40 dan tiba kembali di Taipei pada 05:05. Jadual waktu siang ini disesuaikan untuk sambungan dua hala dengan rangkaian serantau China Airlines ke Jepun, Filipina dan Australia, serta rakan kongsi kod bersama Eropah yang berpusat di Prague.
Bagi pengeksport dan syarikat teknologi Czech, peningkatan ini menawarkan ruang kargo perut yang sangat diperlukan selepas musim sejuk di mana pengendali kargo mengadu kekurangan kapasiti pada laluan Amsterdam. Syarikat pengurusan perjalanan juga menjangkakan permintaan yang lebih tinggi daripada pembekal semikonduktor dan pelajar siswazah susulan pelonggaran kuota visa jangka panjang Czech untuk warganegara Taiwan baru-baru ini.
Langkah ini mengukuhkan status Prague sebagai pintu masuk utama Eropah Tengah bagi pelancong perniagaan dan rekreasi Taiwan, bersaing secara langsung dengan Vienna dan Munich. Pengendali lapangan terbang Letiště Praha menyambut baik pengumuman ini, dengan mencatatkan ketibaan penumpang Asia pada separuh pertama 2025 telah pulih kepada 85 peratus daripada tahap sebelum pandemik. Lapangan terbang kini sedang berbincang dengan China Airlines mengenai kemungkinan penerbangan keempat mingguan pada musim sejuk 2026/27, bergantung kepada ketersediaan slot.
Pembeli tiket korporat disarankan untuk menyemak semula perjanjian tambang syarikat: penerbangan tambahan ini jatuh pada hari Jumaat (arah timur) dan Ahad (arah barat), sesuai untuk putaran projek selama seminggu. Syarikat yang menjalankan program ulang-alik Asia–Eropah mungkin ingin mengalihkan jumlah penumpang ke perkhidmatan Prague yang diperluas untuk memanfaatkan masa perjalanan pintu ke pintu yang lebih singkat berbanding laluan hub-and-spoke melalui Frankfurt atau Doha.
Sumber: AeroRoutes
