Taiwans Fluggesellschaft China Airlines hat ihr Engagement auf dem tschechischen Markt mit dem neuen Sommerflugplan 2026 still und leise ausgeweitet. Ab dem 31. März 2026 setzt die Airline auf der Strecke Taipei (TPE)–Prag (PRG) einen Airbus A350-900 mit 300 Sitzplätzen ein – ein ehemaliges SAS-Flugzeug, das mit einer größeren Premium-Economy-Kabine ausgestattet ist.
Die Kapazitätserhöhung fällt mit der Einführung eines dritten wöchentlichen Fluges ab dem 2. April zusammen, was die Nonstop-Kapazität von Prag nach Ostasien um 50 Prozent steigert – rechtzeitig zur Hochsaison für Konferenzen und Freizeitreisen.
Der überarbeitete Flugplan sieht vor, dass Flug CI067 spätabends in Taoyuan startet und am nächsten Morgen um 06:55 in Prag landet. Der Rückflug CI068 hebt um 10:40 ab und erreicht Taipei um 05:05. Die Tageszeiten sind so abgestimmt, dass sie in beiden Richtungen Anschluss an China Airlines’ Regionalnetz nach Japan, den Philippinen und Australien sowie an die europäischen Codeshare-Partner mit Sitz in Prag bieten.
![China Airlines tauscht auf größere A350-900 um und fügt dritte wöchentliche Verbindung Taipei–Prag hinzu]()
Für tschechische Exporteure und Technologieunternehmen bedeutet das Upgrade dringend benötigten Frachtraum im Flugzeugbauch, nachdem Spediteure im Winter über Kapazitätsengpässe auf der Strecke Amsterdam–Taipei geklagt hatten. Auch Reiseveranstalter erwarten eine stärkere Nachfrage von Halbleiterlieferanten und Doktoranden, nachdem die tschechischen Langzeitvisa-Quoten für taiwanesische Staatsbürger kürzlich gelockert wurden.
Dieser Schritt festigt Prags Position als zentraleuropäisches Drehkreuz für taiwanesische Geschäfts- und Freizeitreisende und stellt eine direkte Konkurrenz zu Wien und München dar. Der Flughafenbetreiber Letiště Praha begrüßte die Ankündigung und wies darauf hin, dass die Ankünfte aus Asien im ersten Halbjahr 2025 bereits 85 Prozent des Vorkrisenniveaus erreicht hätten. Gespräche mit China Airlines über einen möglichen vierten Wochenflug im Winter 2026/27 laufen, abhängig von der Verfügbarkeit von Slots.
Reiseeinkäufer sollten ihre Firmenflugtarife überprüfen: Der zusätzliche Flug findet freitags (ostwärts) und sonntags (westwärts) statt, ideal für einwöchige Projektrotationen. Unternehmen mit Shuttle-Programmen zwischen Asien und Europa könnten ihr Volumen auf den erweiterten Prager Service verlagern, um von kürzeren Tür-zu-Tür-Zeiten im Vergleich zu Hub-and-Spoke-Verbindungen über Frankfurt oder Doha zu profitieren.
Die Kapazitätserhöhung fällt mit der Einführung eines dritten wöchentlichen Fluges ab dem 2. April zusammen, was die Nonstop-Kapazität von Prag nach Ostasien um 50 Prozent steigert – rechtzeitig zur Hochsaison für Konferenzen und Freizeitreisen.
Der überarbeitete Flugplan sieht vor, dass Flug CI067 spätabends in Taoyuan startet und am nächsten Morgen um 06:55 in Prag landet. Der Rückflug CI068 hebt um 10:40 ab und erreicht Taipei um 05:05. Die Tageszeiten sind so abgestimmt, dass sie in beiden Richtungen Anschluss an China Airlines’ Regionalnetz nach Japan, den Philippinen und Australien sowie an die europäischen Codeshare-Partner mit Sitz in Prag bieten.
Für tschechische Exporteure und Technologieunternehmen bedeutet das Upgrade dringend benötigten Frachtraum im Flugzeugbauch, nachdem Spediteure im Winter über Kapazitätsengpässe auf der Strecke Amsterdam–Taipei geklagt hatten. Auch Reiseveranstalter erwarten eine stärkere Nachfrage von Halbleiterlieferanten und Doktoranden, nachdem die tschechischen Langzeitvisa-Quoten für taiwanesische Staatsbürger kürzlich gelockert wurden.
Dieser Schritt festigt Prags Position als zentraleuropäisches Drehkreuz für taiwanesische Geschäfts- und Freizeitreisende und stellt eine direkte Konkurrenz zu Wien und München dar. Der Flughafenbetreiber Letiště Praha begrüßte die Ankündigung und wies darauf hin, dass die Ankünfte aus Asien im ersten Halbjahr 2025 bereits 85 Prozent des Vorkrisenniveaus erreicht hätten. Gespräche mit China Airlines über einen möglichen vierten Wochenflug im Winter 2026/27 laufen, abhängig von der Verfügbarkeit von Slots.
Reiseeinkäufer sollten ihre Firmenflugtarife überprüfen: Der zusätzliche Flug findet freitags (ostwärts) und sonntags (westwärts) statt, ideal für einwöchige Projektrotationen. Unternehmen mit Shuttle-Programmen zwischen Asien und Europa könnten ihr Volumen auf den erweiterten Prager Service verlagern, um von kürzeren Tür-zu-Tür-Zeiten im Vergleich zu Hub-and-Spoke-Verbindungen über Frankfurt oder Doha zu profitieren.
Quelle: AeroRoutes
