A companhia aérea bandeira de Taiwan, China Airlines, aumentou discretamente seu compromisso com o mercado tcheco nas últimas programações para o verão do hemisfério norte de 2026. A partir de 31 de março de 2026, a empresa operará um Airbus A350-900 com 300 assentos — uma aeronave ex-SAS configurada com uma cabine de classe econômica premium maior — na rota Taipei (TPE)–Praga (PRG).
O aumento da capacidade coincide com a adição de uma terceira frequência semanal a partir de 2 de abril, proporcionando a Praga um aumento de 50% na capacidade direta para o Leste Asiático, justamente antes da alta temporada de conferências e turismo.
O novo cronograma mostra o voo CI067 partindo de Taoyuan no final da noite e chegando a Praga às 06h55 do dia seguinte, com o retorno CI068 saindo às 10h40 e chegando a Taipei às 05h05. O horário diurno foi planejado para facilitar conexões em ambas as direções com a rede regional da China Airlines para Japão, Filipinas e Austrália, além dos parceiros europeus em codeshare baseados em Praga.
![China Airlines troca por um A350-900 maior e adiciona terceiro voo semanal entre Taipei e Praga]()
Para exportadores tchecos e empresas de tecnologia, a atualização oferece o espaço de carga necessário após um inverno em que agentes de carga reclamaram da falta de capacidade na rota para Amsterdã. Empresas de gestão de viagens também esperam uma demanda maior de fornecedores de semicondutores e estudantes de pós-graduação, após a recente flexibilização das cotas de vistos de longa duração para cidadãos taiwaneses na República Tcheca.
A medida consolida Praga como um portal da Europa Central para viajantes de negócios e lazer taiwaneses, competindo diretamente com Viena e Munique. O operador do aeroporto Letiště Praha comemorou o anúncio, destacando que as chegadas asiáticas no primeiro semestre de 2025 já haviam recuperado 85% dos níveis pré-pandemia. O aeroporto está em negociações com a China Airlines sobre a possibilidade de um quarto voo semanal no inverno de 2026/27, dependendo da disponibilidade de slots.
Compradores de viagens corporativas devem revisar os acordos tarifários: o voo adicional será às sextas-feiras (sentido leste) e domingos (sentido oeste), ideal para rotações de projetos de uma semana. Empresas com programas de transporte entre Ásia e Europa podem considerar transferir volume para o serviço ampliado em Praga, aproveitando tempos de deslocamento porta a porta mais curtos em comparação com rotas hub-and-spoke via Frankfurt ou Doha.
O aumento da capacidade coincide com a adição de uma terceira frequência semanal a partir de 2 de abril, proporcionando a Praga um aumento de 50% na capacidade direta para o Leste Asiático, justamente antes da alta temporada de conferências e turismo.
O novo cronograma mostra o voo CI067 partindo de Taoyuan no final da noite e chegando a Praga às 06h55 do dia seguinte, com o retorno CI068 saindo às 10h40 e chegando a Taipei às 05h05. O horário diurno foi planejado para facilitar conexões em ambas as direções com a rede regional da China Airlines para Japão, Filipinas e Austrália, além dos parceiros europeus em codeshare baseados em Praga.
Para exportadores tchecos e empresas de tecnologia, a atualização oferece o espaço de carga necessário após um inverno em que agentes de carga reclamaram da falta de capacidade na rota para Amsterdã. Empresas de gestão de viagens também esperam uma demanda maior de fornecedores de semicondutores e estudantes de pós-graduação, após a recente flexibilização das cotas de vistos de longa duração para cidadãos taiwaneses na República Tcheca.
A medida consolida Praga como um portal da Europa Central para viajantes de negócios e lazer taiwaneses, competindo diretamente com Viena e Munique. O operador do aeroporto Letiště Praha comemorou o anúncio, destacando que as chegadas asiáticas no primeiro semestre de 2025 já haviam recuperado 85% dos níveis pré-pandemia. O aeroporto está em negociações com a China Airlines sobre a possibilidade de um quarto voo semanal no inverno de 2026/27, dependendo da disponibilidade de slots.
Compradores de viagens corporativas devem revisar os acordos tarifários: o voo adicional será às sextas-feiras (sentido leste) e domingos (sentido oeste), ideal para rotações de projetos de uma semana. Empresas com programas de transporte entre Ásia e Europa podem considerar transferir volume para o serviço ampliado em Praga, aproveitando tempos de deslocamento porta a porta mais curtos em comparação com rotas hub-and-spoke via Frankfurt ou Doha.
Fonte: AeroRoutes
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