Pemerintah Irlandia menghabiskan €2,8 juta untuk penerbangan deportasi pada tahun 2025, data terbaru menunjukkan

Data kebebasan informasi yang diperoleh oleh Irish Examiner mengungkapkan bahwa Negara mengeluarkan lebih dari €2,8 juta untuk penerbangan komersial dan charter guna memulangkan 205 orang—termasuk pencari suaka yang ditolak dan narapidana—selama tahun 2025. Enam operasi charter khusus menghabiskan hampir €1,3 juta, dengan rata-rata biaya €6.243 per penumpang, sementara sisanya digunakan untuk layanan penerbangan terjadwal yang didampingi oleh petugas Garda National Immigration Bureau.

Pengungkapan ini muncul saat Oireachtas sedang membahas RUU Perlindungan Internasional 2026, yang menjanjikan keputusan lebih cepat dan proses pemulangan yang lebih efisien sesuai dengan Pakta Migrasi & Suaka Uni Eropa yang akan datang. Para pendukung berargumen bahwa pemulangan yang tepat waktu dan dapat ditegakkan sangat penting untuk menjaga integritas pasar tenaga kerja terbuka Irlandia dan Kawasan Perjalanan Bersama dengan Inggris. Sementara itu, para kritikus menilai pemulangan melalui charter mahal dan kurang transparan; satu penerbangan pada November yang dijuluki “Operasi Trench” dilaporkan memulangkan 35 orang ke Georgia dan Moldova dengan biaya lebih dari €200.000.



Bagi tim mobilitas global yang mengelola pekerja non-EEA, angka ini menegaskan pentingnya kepatuhan. Melebihi masa berlaku visa atau melanggar ketentuan izin kerja kini dapat berujung pada penegakan hukum yang relatif cepat dibandingkan era sebelum pandemi, ketika perintah deportasi sering tertunda bertahun-tahun. Para pemberi kerja disarankan untuk memeriksa dokumen hak kerja dan memastikan pemegang Stamp 4 atau Stamp 1G memiliki janji perpanjangan tepat waktu—terutama mengingat backlog yang masih terjadi di Immigration Service Delivery (ISD).

Pengeluaran ini juga berdampak pada anggaran. Dengan total €2,8 juta, biaya pemulangan setara dengan sekitar 6% dari alokasi €46 juta Departemen Kehakiman untuk dukungan Perlindungan Internasional, sehingga beberapa LSM mempertanyakan apakah dana tersebut tidak lebih baik digunakan untuk layanan integrasi. Departemen menegaskan bahwa penerbangan charter tetap efisien secara biaya ketika pemulangan kelompok diatur berdasarkan perjanjian readmisi Uni Eropa.

Ke depan, RUU Perlindungan Internasional akan menetapkan batas waktu enam bulan secara hukum untuk keputusan tingkat pertama dan banding, yang secara teori akan mempercepat proses antara penolakan suaka dan pemulangan. Para penasihat mobilitas disarankan untuk memantau apakah perubahan ini akan mempercepat perintah deportasi pada 2027 dan seterusnya.