ข้อมูลจากการเปิดเผยตามกฎหมายเสรีภาพข้อมูลของ Irish Examiner ระบุว่า รัฐจ่ายเงินมากกว่า 2.8 ล้านยูโรสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำและเที่ยวบินพาณิชย์เพื่อส่งตัวผู้คน 205 คนกลับประเทศในปี 2025 ซึ่งรวมถึงผู้ลี้ภัยที่ถูกปฏิเสธและอาชญากรที่ถูกตัดสิน โครงการเช่าเหมาลำ 6 ครั้งมีค่าใช้จ่ายเกือบ 1.3 ล้านยูโร เฉลี่ยเที่ยวละ 6,243 ยูโรต่อผู้โดยสาร ส่วนที่เหลือใช้กับเที่ยวบินปกติที่มีเจ้าหน้าที่ Garda National Immigration Bureau คอยดูแล
การเปิดเผยนี้เกิดขึ้นในขณะที่รัฐสภาไอร์แลนด์กำลังพิจารณากฎหมายคุ้มครองระหว่างประเทศปี 2026 ซึ่งสัญญาว่าจะเร่งกระบวนการตัดสินใจและการส่งตัวกลับให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นตามข้อตกลงการย้ายถิ่นและลี้ภัยของสหภาพยุโรป ฝ่ายสนับสนุนระบุว่าการส่งตัวกลับอย่างทันท่วงทีและบังคับใช้ได้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาความมั่นคงของตลาดแรงงานเปิดของไอร์แลนด์และเขตเดินทางร่วมกับสหราชอาณาจักร ขณะที่ฝ่ายวิจารณ์มองว่าเที่ยวบินเช่าเหมาลำมีค่าใช้จ่ายสูงและขาดความโปร่งใส เช่น เที่ยวบินในเดือนพฤศจิกายนที่ชื่อ “Operation Trench” ส่งตัวผู้คน 35 คนกลับจอร์เจียและมอลโดวา แต่มีค่าใช้จ่ายมากกว่า 200,000 ยูโร
![รัฐบาลไอร์แลนด์ใช้เงิน 2.8 ล้านยูโรสำหรับเที่ยวบินส่งตัวผู้ลี้ภัยในปี 2025 ข้อมูลใหม่เผย]()
สำหรับทีมดูแลการเคลื่อนย้ายแรงงานต่างชาติที่ไม่ใช่สมาชิก EEA ตัวเลขนี้เน้นย้ำความสำคัญของการปฏิบัติตามกฎหมาย การอยู่เกินเวลาวีซ่าหรือฝ่าฝืนเงื่อนไขใบอนุญาตทำงานอาจนำไปสู่การบังคับใช้กฎหมายอย่างรวดเร็วมากขึ้นเมื่อเทียบกับยุคก่อนโควิด-19 ที่คำสั่งเนรเทศมักล่าช้าหลายปี นายจ้างควรตรวจสอบเอกสารสิทธิ์ทำงานและให้แน่ใจว่าผู้ถือ Stamp 4 หรือ Stamp 1G มีนัดต่ออายุทันเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีคิวรอนานที่ Immigration Service Delivery (ISD)
การใช้จ่ายนี้ยังส่งผลต่องบประมาณด้วย โดยจำนวน 2.8 ล้านยูโรคิดเป็นประมาณ 6% ของงบประมาณ 46 ล้านยูโรของกระทรวงยุติธรรมสำหรับการสนับสนุนการคุ้มครองระหว่างประเทศ ทำให้องค์กรไม่แสวงหากำไรตั้งคำถามว่าควรนำเงินไปใช้กับบริการบูรณาการมากกว่าหรือไม่ กระทรวงยืนยันว่าเที่ยวบินเช่าเหมาลำยังคงคุ้มค่าเมื่อจัดการส่งตัวเป็นกลุ่มภายใต้ข้อตกลงการรับกลับของสหภาพยุโรป
ในอนาคต กฎหมายคุ้มครองระหว่างประเทศจะกำหนดกรอบเวลาทางกฎหมาย 6 เดือนสำหรับการตัดสินใจในชั้นต้นและการอุทธรณ์ ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาระหว่างการปฏิเสธลี้ภัยและการส่งตัวกลับที่เป็นไปได้ ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานควรติดตามว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะเร่งคำสั่งเนรเทศในปี 2027 และปีถัดไปหรือไม่
การเปิดเผยนี้เกิดขึ้นในขณะที่รัฐสภาไอร์แลนด์กำลังพิจารณากฎหมายคุ้มครองระหว่างประเทศปี 2026 ซึ่งสัญญาว่าจะเร่งกระบวนการตัดสินใจและการส่งตัวกลับให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นตามข้อตกลงการย้ายถิ่นและลี้ภัยของสหภาพยุโรป ฝ่ายสนับสนุนระบุว่าการส่งตัวกลับอย่างทันท่วงทีและบังคับใช้ได้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาความมั่นคงของตลาดแรงงานเปิดของไอร์แลนด์และเขตเดินทางร่วมกับสหราชอาณาจักร ขณะที่ฝ่ายวิจารณ์มองว่าเที่ยวบินเช่าเหมาลำมีค่าใช้จ่ายสูงและขาดความโปร่งใส เช่น เที่ยวบินในเดือนพฤศจิกายนที่ชื่อ “Operation Trench” ส่งตัวผู้คน 35 คนกลับจอร์เจียและมอลโดวา แต่มีค่าใช้จ่ายมากกว่า 200,000 ยูโร
สำหรับทีมดูแลการเคลื่อนย้ายแรงงานต่างชาติที่ไม่ใช่สมาชิก EEA ตัวเลขนี้เน้นย้ำความสำคัญของการปฏิบัติตามกฎหมาย การอยู่เกินเวลาวีซ่าหรือฝ่าฝืนเงื่อนไขใบอนุญาตทำงานอาจนำไปสู่การบังคับใช้กฎหมายอย่างรวดเร็วมากขึ้นเมื่อเทียบกับยุคก่อนโควิด-19 ที่คำสั่งเนรเทศมักล่าช้าหลายปี นายจ้างควรตรวจสอบเอกสารสิทธิ์ทำงานและให้แน่ใจว่าผู้ถือ Stamp 4 หรือ Stamp 1G มีนัดต่ออายุทันเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีคิวรอนานที่ Immigration Service Delivery (ISD)
การใช้จ่ายนี้ยังส่งผลต่องบประมาณด้วย โดยจำนวน 2.8 ล้านยูโรคิดเป็นประมาณ 6% ของงบประมาณ 46 ล้านยูโรของกระทรวงยุติธรรมสำหรับการสนับสนุนการคุ้มครองระหว่างประเทศ ทำให้องค์กรไม่แสวงหากำไรตั้งคำถามว่าควรนำเงินไปใช้กับบริการบูรณาการมากกว่าหรือไม่ กระทรวงยืนยันว่าเที่ยวบินเช่าเหมาลำยังคงคุ้มค่าเมื่อจัดการส่งตัวเป็นกลุ่มภายใต้ข้อตกลงการรับกลับของสหภาพยุโรป
ในอนาคต กฎหมายคุ้มครองระหว่างประเทศจะกำหนดกรอบเวลาทางกฎหมาย 6 เดือนสำหรับการตัดสินใจในชั้นต้นและการอุทธรณ์ ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาระหว่างการปฏิเสธลี้ภัยและการส่งตัวกลับที่เป็นไปได้ ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานควรติดตามว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะเร่งคำสั่งเนรเทศในปี 2027 และปีถัดไปหรือไม่
แหล่งที่มา: Irish Examiner
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับไอร์แลนด์เพิ่มเติมจาก ไอร์แลนด์
ดูทั้งหมด
อีลอน มัสก์ ทวีตแซวแผนซื้อกิจการ Ryanair ในข้อพิพาท Starlink แต่กฎการถือครองหุ้นของสหภาพยุโรปยังเป็นอุปสรรคใหญ่
เมต เอียร์แรน ออกประกาศเตือนลมแรงระดับสีเหลือง เพิ่มความเสี่ยงการเดินทางในดับลิน เว็กซ์ฟอร์ด และวิคโลว์
