Front Arktik yang sangat dingin melanda wilayah tengah Polandia sepanjang malam, menyebabkan suhu turun drastis hingga –22 °C di Bandara Frederic Chopin Warsawa dan memaksa otoritas penerbangan memperlambat operasi landasan pacu secara signifikan. Area penghilang es bandara, yang dirancang untuk melayani sepuluh pesawat, dengan cepat penuh karena truk glikol kesulitan mengikuti jadwal keberangkatan pagi yang biasanya melayani 25 pesawat per jam. Maskapai LOT Polish Airlines secara proaktif membatalkan sembilan penerbangan regional dan menunda 18 penerbangan Eropa lainnya untuk mengurangi beban layanan darat yang terbatas, sementara Wizz Air dan Ryanair memperingatkan penumpang agar bersiap menghadapi penundaan bergilir hingga tiga jam.
Kendala ini diperparah oleh konfigurasi landasan pacu tunggal bandara selama pemeliharaan musim dingin: landasan RWY 11/29 ditutup hingga Februari untuk peningkatan sistem pencahayaan, sehingga RWY 15/33 menjadi satu-satunya landasan aktif. Dengan jarak pandang turun di bawah 350 meter akibat salju yang berhembus, sistem pendaratan instrumen Kategori III di landasan memungkinkan kedatangan tetap berlangsung, namun dengan jarak antar pesawat yang diperpanjang demi menjaga keselamatan di permukaan yang licin. Operator bandara PPL menyatakan konvoi pembersih salju dikirim setiap 35 menit, lebih sering dari siklus biasa satu jam, sehingga kapasitas semakin terbatas.
![Bekuan Ekstrem Sebabkan Penundaan Penerbangan Meluas di Bandara Chopin Warsawa]()
Bagi para pelaku bisnis, gangguan ini terjadi pada waktu yang sangat tidak menguntungkan: minggu terakhir Januari biasanya menjadi puncak lalu lintas korporat sebelum masa libur sekolah Februari. Perusahaan multinasional dengan kantor regional di Warsawa bergegas memesan ulang eksekutif mereka pada kereta sore menuju Berlin dan Kraków atau mengalihkan pertemuan ke platform virtual. Penyedia logistik melaporkan penumpukan kargo berupa obat-obatan yang sensitif terhadap waktu dan suku cadang otomotif yang menunggu ruang kargo di perut pesawat.
Otoritas Penerbangan Sipil mengingatkan maskapai bahwa aturan kompensasi EU 261 tidak berlaku saat terjadi “keadaan luar biasa” seperti cuaca ekstrem yang menyebabkan penundaan, namun penumpang tetap berhak atas makanan, minuman, dan akomodasi hotel jika menunggu hingga malam hari. Penumpang yang melanjutkan perjalanan di Area Schengen disarankan memantau masa berlaku jendela transit 24 jam yang kini rutin dicatat dalam Sistem Masuk/Keluar UE, karena kelebihan waktu tinggal dapat memicu peringatan otomatis saat masuk kembali. PPL memperkirakan operasi akan kembali normal setelah suhu naik di atas –10 °C, yang diperkirakan terjadi pada akhir Selasa.
Kendala ini diperparah oleh konfigurasi landasan pacu tunggal bandara selama pemeliharaan musim dingin: landasan RWY 11/29 ditutup hingga Februari untuk peningkatan sistem pencahayaan, sehingga RWY 15/33 menjadi satu-satunya landasan aktif. Dengan jarak pandang turun di bawah 350 meter akibat salju yang berhembus, sistem pendaratan instrumen Kategori III di landasan memungkinkan kedatangan tetap berlangsung, namun dengan jarak antar pesawat yang diperpanjang demi menjaga keselamatan di permukaan yang licin. Operator bandara PPL menyatakan konvoi pembersih salju dikirim setiap 35 menit, lebih sering dari siklus biasa satu jam, sehingga kapasitas semakin terbatas.
Bagi para pelaku bisnis, gangguan ini terjadi pada waktu yang sangat tidak menguntungkan: minggu terakhir Januari biasanya menjadi puncak lalu lintas korporat sebelum masa libur sekolah Februari. Perusahaan multinasional dengan kantor regional di Warsawa bergegas memesan ulang eksekutif mereka pada kereta sore menuju Berlin dan Kraków atau mengalihkan pertemuan ke platform virtual. Penyedia logistik melaporkan penumpukan kargo berupa obat-obatan yang sensitif terhadap waktu dan suku cadang otomotif yang menunggu ruang kargo di perut pesawat.
Otoritas Penerbangan Sipil mengingatkan maskapai bahwa aturan kompensasi EU 261 tidak berlaku saat terjadi “keadaan luar biasa” seperti cuaca ekstrem yang menyebabkan penundaan, namun penumpang tetap berhak atas makanan, minuman, dan akomodasi hotel jika menunggu hingga malam hari. Penumpang yang melanjutkan perjalanan di Area Schengen disarankan memantau masa berlaku jendela transit 24 jam yang kini rutin dicatat dalam Sistem Masuk/Keluar UE, karena kelebihan waktu tinggal dapat memicu peringatan otomatis saat masuk kembali. PPL memperkirakan operasi akan kembali normal setelah suhu naik di atas –10 °C, yang diperkirakan terjadi pada akhir Selasa.
Sumber: AirHelp
