Organisasi Pramugari Independen (UFO) mengumumkan pemogokan peringatan selama 24 jam di maskapai regional Lufthansa CityLine pada 12 Februari, memperburuk sengketa terkait ketentuan pesangon saat anak perusahaan tersebut bersiap menghentikan operasionalnya. Menurut portal industri Luftfahrtmagazin, pemogokan ini akan memengaruhi seluruh jaringan maskapai, termasuk Frankfurt, Munich, Hamburg, dan Berlin, yang berpotensi membatalkan puluhan penerbangan pengumpan yang terhubung dengan layanan antar benua Lufthansa.
Staf CityLine menghadapi pemutusan hubungan kerja setelah Lufthansa mengumumkan rencana untuk menghentikan layanan jet regional demi kapasitas wet-lease dari maskapai mitra. UFO menuntut manajemen menyetujui rencana sosial yang mengikat secara hukum, mencakup pesangon, pemindahan pekerjaan, dan anggaran pelatihan ulang. Sejauh ini, maskapai hanya menawarkan opsi penempatan kembali informal dalam Grup Lufthansa yang lebih luas—syarat yang disebut serikat sebagai “sangat tidak memadai”.
![UFO Umumkan Mogok 24 Jam di Lufthansa CityLine, Tuntut Rencana Sosial]()
CityLine mengoperasikan sekitar 250 penerbangan harian dengan kode LH. Meskipun pesawatnya kecil, penerbangan ini sangat penting secara strategis untuk koneksi lanjutan, terutama bagi eksekutif yang berbasis di kota-kota tingkat dua di Jerman. Oleh karena itu, pemogokan ini berisiko menyebabkan keterlambatan berantai bagi penumpang jarak jauh meskipun pemogokan di Lufthansa utama berhasil dihindari.
Tim mobilitas global harus memberi peringatan kepada pelancong yang memegang tiket dengan penerbangan yang dioperasikan CityLine (nomor penerbangan LH dengan akhiran dua digit di kisaran 4000) dan mengatur rute alternatif atau perjalanan kereta api pada hari yang sama ke hub utama. Perusahaan juga harus memeriksa segmen perjalanan yang memerlukan visa jika melakukan pengalihan rute melalui mitra Schengen, karena koneksi yang terlewat dapat menyebabkan masa tinggal berlebih di area bandara.
Secara lebih luas, sengketa ini menyoroti bagaimana perubahan struktural dalam penerbangan regional Eropa—outsourcing, model wet-lease, dan pengurangan armada—dapat menimbulkan risiko tak terduga bagi program relokasi perusahaan yang bergantung pada koneksi domestik frekuensi tinggi.
Staf CityLine menghadapi pemutusan hubungan kerja setelah Lufthansa mengumumkan rencana untuk menghentikan layanan jet regional demi kapasitas wet-lease dari maskapai mitra. UFO menuntut manajemen menyetujui rencana sosial yang mengikat secara hukum, mencakup pesangon, pemindahan pekerjaan, dan anggaran pelatihan ulang. Sejauh ini, maskapai hanya menawarkan opsi penempatan kembali informal dalam Grup Lufthansa yang lebih luas—syarat yang disebut serikat sebagai “sangat tidak memadai”.
CityLine mengoperasikan sekitar 250 penerbangan harian dengan kode LH. Meskipun pesawatnya kecil, penerbangan ini sangat penting secara strategis untuk koneksi lanjutan, terutama bagi eksekutif yang berbasis di kota-kota tingkat dua di Jerman. Oleh karena itu, pemogokan ini berisiko menyebabkan keterlambatan berantai bagi penumpang jarak jauh meskipun pemogokan di Lufthansa utama berhasil dihindari.
Tim mobilitas global harus memberi peringatan kepada pelancong yang memegang tiket dengan penerbangan yang dioperasikan CityLine (nomor penerbangan LH dengan akhiran dua digit di kisaran 4000) dan mengatur rute alternatif atau perjalanan kereta api pada hari yang sama ke hub utama. Perusahaan juga harus memeriksa segmen perjalanan yang memerlukan visa jika melakukan pengalihan rute melalui mitra Schengen, karena koneksi yang terlewat dapat menyebabkan masa tinggal berlebih di area bandara.
Secara lebih luas, sengketa ini menyoroti bagaimana perubahan struktural dalam penerbangan regional Eropa—outsourcing, model wet-lease, dan pengurangan armada—dapat menimbulkan risiko tak terduga bagi program relokasi perusahaan yang bergantung pada koneksi domestik frekuensi tinggi.
Sumber: Luftfahrtmagazin
