UFO Kêu Gọi Ngừng Việc 24 Giờ Tại Lufthansa CityLine, Yêu Cầu Kế Hoạch Xã Hội

Tổ chức Tiếp viên Hàng không Độc lập (UFO) đã thông báo cuộc đình công cảnh báo kéo dài 24 giờ tại hãng hàng không khu vực Lufthansa CityLine vào ngày 12 tháng 2, làm leo thang tranh chấp về điều khoản trợ cấp thôi việc khi công ty con này chuẩn bị ngừng hoạt động. Theo cổng thông tin ngành hàng không Luftfahrtmagazin, cuộc đình công sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ mạng lưới của hãng, bao gồm Frankfurt, Munich, Hamburg và Berlin, có thể khiến hàng chục chuyến bay kết nối với các dịch vụ liên lục địa của Lufthansa bị hoãn hoặc hủy.

Nhân viên CityLine đối mặt với nguy cơ bị sa thải sau khi Lufthansa công bố kế hoạch ngừng dịch vụ máy bay phản lực khu vực để chuyển sang thuê ướt công suất từ các hãng đối tác. UFO yêu cầu ban lãnh đạo phải đồng ý một kế hoạch xã hội có tính pháp lý, bao gồm trợ cấp thôi việc, chuyển đổi công việc và ngân sách đào tạo lại. Cho đến nay, hãng chỉ đề xuất các phương án tái bố trí không chính thức trong tập đoàn Lufthansa rộng lớn hơn — điều kiện mà công đoàn gọi là “rất thiếu thỏa đáng”.



CityLine vận hành khoảng 250 chuyến bay mỗi ngày dưới mã LH. Mặc dù máy bay nhỏ, các chuyến bay này có vai trò chiến lược quan trọng trong việc kết nối tiếp theo, đặc biệt với các lãnh đạo làm việc tại các thành phố cấp hai của Đức. Do đó, cuộc đình công có thể gây ra sự chậm trễ dây chuyền cho hành khách bay đường dài ngay cả khi cuộc đình công chính của Lufthansa không xảy ra.

Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu nên thông báo cho hành khách có vé do CityLine khai thác (mã chuyến bay LH — với hậu tố 2 chữ số trong khoảng 4000) và sắp xếp các tuyến đường thay thế hoặc phương án đi tàu trong ngày đến các trung tâm lớn. Các nhà tuyển dụng cũng cần kiểm tra các đoạn hành trình có visa hợp lệ nếu chuyển hướng qua các đối tác Schengen, vì việc trễ kết nối có thể dẫn đến việc lưu trú quá hạn trong khu vực sân bay.

Nói chung, tranh chấp này nhấn mạnh cách các thay đổi cơ cấu trong ngành hàng không khu vực châu Âu — như thuê ngoài, mô hình thuê ướt và thu nhỏ đội tàu — có thể tạo ra những rủi ro bất ngờ cho các chương trình di chuyển doanh nghiệp dựa vào các tuyến nội địa tần suất cao.