
آزاد فلائٹ اٹینڈنٹس آرگنائزیشن (UFO) نے 12 فروری کو علاقائی کیریئر لوفتھانسا سٹی لائن میں 24 گھنٹے کی وارننگ ہڑتال کا اعلان کیا ہے، جو کہ سبسڈری کے آپریشنز بند کرنے کی تیاری کے دوران سیورنس شرائط پر تنازعہ کو بڑھا رہی ہے۔ انڈسٹری پورٹل لوفتہافٹ میگزین کے مطابق، یہ ہڑتال ایئرلائن کے پورے نیٹ ورک کو متاثر کرے گی، جس میں فرینکفرٹ، میونخ، ہیمبرگ اور برلن شامل ہیں، اور ممکنہ طور پر وہ درجنوں فیڈر فلائٹس جو لوفتھانسا کی بین القوامی خدمات سے جڑتی ہیں، معطل ہو جائیں گی۔
سٹی لائن کے عملے کو نوکری سے نکالے جانے کا سامنا ہے کیونکہ لوفتھانسا نے علاقائی جیٹ سروسز کو ختم کرنے اور شراکت دار ایئرلائنز سے ویٹ-لیزڈ صلاحیت حاصل کرنے کے منصوبے کا اعلان کیا ہے۔ UFO کا مطالبہ ہے کہ انتظامیہ ایک قانونی طور پر پابند سماجی منصوبے پر اتفاق کرے جو سیورنس پے، ملازمت کی منتقلی اور دوبارہ تربیت کے بجٹ کو شامل کرے۔ اب تک، کیریئر نے صرف لوفتھانسا گروپ کے اندر غیر رسمی دوبارہ تعیناتی کے اختیارات پیش کیے ہیں—جنہیں یونین "شدید ناکافی" قرار دیتی ہے۔
سٹی لائن روزانہ تقریباً 250 پروازیں LH کوڈ کے تحت چلاتی ہے۔ اگرچہ طیارے چھوٹے ہیں، یہ پروازیں خاص طور پر دوسرے درجے کے جرمن شہروں میں مقیم ایگزیکٹوز کے لیے آگے کے کنکشنز کے لیے اسٹریٹجک اہمیت رکھتی ہیں۔ اس لیے، اگر مرکزی لوفتھانسا کی ہڑتال سے بچ بھی لیا جائے تو یہ ہڑتال طویل فاصلے کے مسافروں کے لیے تاخیر کا باعث بن سکتی ہے۔
گلوبل موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ سٹی لائن کے ٹکٹ رکھنے والے مسافروں (فلائٹ نمبر LH — 4000 رینج میں 2 ہندسوں کے اضافے کے ساتھ) کو آگاہ کریں اور متبادل راستے یا اسی دن ریلوے سفر کے انتظامات کریں تاکہ بڑے ہب تک پہنچا جا سکے۔ ملازمت دہندگان کو بھی چاہیے کہ وہ شینگن شراکت داروں کے ذریعے راستہ بدلنے کی صورت میں ویزا کی درستگی کی تصدیق کریں، کیونکہ کنکشنز چھوٹنے سے ایئرپورٹ ایئر سائیڈ پاسز پر زیادہ قیام کا خطرہ ہو سکتا ہے۔
وسیع تر طور پر، یہ تنازعہ یورپی علاقائی ہوا بازی میں ساختی تبدیلیوں—آؤٹ سورسنگ، ویٹ-لیز ماڈلز اور بیڑے کی کمی—کی نشاندہی کرتا ہے جو کہ اعلیٰ تعدد والے ملکی روابط پر انحصار کرنے والے کارپوریٹ ریلوکیشن پروگراموں کے لیے غیر متوقع خطرات پیدا کر سکتے ہیں۔
سٹی لائن کے عملے کو نوکری سے نکالے جانے کا سامنا ہے کیونکہ لوفتھانسا نے علاقائی جیٹ سروسز کو ختم کرنے اور شراکت دار ایئرلائنز سے ویٹ-لیزڈ صلاحیت حاصل کرنے کے منصوبے کا اعلان کیا ہے۔ UFO کا مطالبہ ہے کہ انتظامیہ ایک قانونی طور پر پابند سماجی منصوبے پر اتفاق کرے جو سیورنس پے، ملازمت کی منتقلی اور دوبارہ تربیت کے بجٹ کو شامل کرے۔ اب تک، کیریئر نے صرف لوفتھانسا گروپ کے اندر غیر رسمی دوبارہ تعیناتی کے اختیارات پیش کیے ہیں—جنہیں یونین "شدید ناکافی" قرار دیتی ہے۔
سٹی لائن روزانہ تقریباً 250 پروازیں LH کوڈ کے تحت چلاتی ہے۔ اگرچہ طیارے چھوٹے ہیں، یہ پروازیں خاص طور پر دوسرے درجے کے جرمن شہروں میں مقیم ایگزیکٹوز کے لیے آگے کے کنکشنز کے لیے اسٹریٹجک اہمیت رکھتی ہیں۔ اس لیے، اگر مرکزی لوفتھانسا کی ہڑتال سے بچ بھی لیا جائے تو یہ ہڑتال طویل فاصلے کے مسافروں کے لیے تاخیر کا باعث بن سکتی ہے۔
گلوبل موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ سٹی لائن کے ٹکٹ رکھنے والے مسافروں (فلائٹ نمبر LH — 4000 رینج میں 2 ہندسوں کے اضافے کے ساتھ) کو آگاہ کریں اور متبادل راستے یا اسی دن ریلوے سفر کے انتظامات کریں تاکہ بڑے ہب تک پہنچا جا سکے۔ ملازمت دہندگان کو بھی چاہیے کہ وہ شینگن شراکت داروں کے ذریعے راستہ بدلنے کی صورت میں ویزا کی درستگی کی تصدیق کریں، کیونکہ کنکشنز چھوٹنے سے ایئرپورٹ ایئر سائیڈ پاسز پر زیادہ قیام کا خطرہ ہو سکتا ہے۔
وسیع تر طور پر، یہ تنازعہ یورپی علاقائی ہوا بازی میں ساختی تبدیلیوں—آؤٹ سورسنگ، ویٹ-لیز ماڈلز اور بیڑے کی کمی—کی نشاندہی کرتا ہے جو کہ اعلیٰ تعدد والے ملکی روابط پر انحصار کرنے والے کارپوریٹ ریلوکیشن پروگراموں کے لیے غیر متوقع خطرات پیدا کر سکتے ہیں۔
ماخذ: Luftfahrtmagazin