Pemogokan di Pabrik Alstom Charleroi Picu Kekhawatiran Soal Pengiriman Kereta di Masa Depan

Para insinyur dan teknisi di situs Alstom Charleroi—fasilitas utama perusahaan di Belgia untuk peralatan sinyal dan perakitan kereta—melakukan mogok kerja untuk hari kedua pada 17 Februari. Perselisihan ini berpusat pada tuntutan fleksibilitas kerja dan ketiadaan kesepakatan kerja sektor logam yang menyeluruh, sehingga setiap perusahaan harus bernegosiasi secara individual.

Meskipun layanan penumpang belum langsung terdampak, pabrik Alstom di Charleroi bertanggung jawab untuk memasang ulang sinyal ETCS pada lokomotif SNCB dan memproduksi komponen untuk rangkaian kereta cepat Thalys dan Eurostar. Penghentian produksi yang berkepanjangan dapat menunda penyerahan yang dijadwalkan pada kuartal ketiga 2026, yang berpotensi mengganggu target keandalan menjelang musim liburan musim panas yang sibuk.



Bagi tim mobilitas korporat, keterlambatan ketersediaan armada kereta dapat memicu perubahan jadwal pada rute bisnis internasional utama seperti Brussels–Paris dan Brussels–Amsterdam. Tiket kereta yang dibeli di muka untuk anggaran perjalanan karyawan yang ditugaskan bisa kehilangan nilainya jika kereta dijadwalkan ulang atau digantikan dengan bus.

Pemimpin serikat pekerja Romeo Bordenga dari FGTB mengatakan pembicaraan masih "mandek", sementara manajemen Alstom mengklaim telah menawarkan kenaikan gaji di atas inflasi. Perselisihan ini semakin rumit oleh aturan rantai pasokan Uni Eropa yang mendorong konten lokal, memberikan kekuatan tawar kepada serikat pekerja.

Para pengamat mencatat bahwa lanskap perundingan kolektif yang terfragmentasi di Belgia sering berujung pada aksi industri yang mengejutkan para pelancong. Manajer mobilitas disarankan untuk memantau negosiasi dan membangun fleksibilitas dalam rencana perjalanan yang bergantung pada kereta, terutama bagi para komuter lintas batas.