الالستوم چارلروا پلانٹ میں ہڑتال، مستقبل کی ریل گاڑیوں کی فراہمی پر خدشات بڑھ گئے

ال انجینئرز اور ٹیکنیشنز نے البسٹوم کے چارلروا سائٹ پر، جو کمپنی کی بیلجیم میں سگنلنگ آلات اور ٹرین اسمبلی کا مرکزی مرکز ہے، 17 فروری کو دوسرے دن بھی ہڑتال کی۔ تنازعہ کا محور لچکدار کام کے مطالبات اور دھات کی صنعت کے لیے ملک گیر مزدوری معاہدے کی عدم موجودگی ہے، جس کی وجہ سے ہر کمپنی کو الگ سے مذاکرات کرنا پڑتے ہیں۔

اگرچہ مسافر خدمات فوری طور پر متاثر نہیں ہو رہی ہیں، البسٹوم کا چارلروا پلانٹ SNCB کے لوکوموٹوز پر ETCS سگنلنگ کی ریٹروفٹنگ اور ہائی اسپیڈ تھالیس اور یورو اسٹار سیٹس کے پرزے تیار کرنے کا ذمہ دار ہے۔ طویل ہڑتال Q3 2026 میں شیڈول کیے گئے ہینڈ اوورز میں تاخیر کر سکتی ہے، جو مصروف موسم گرما سے پہلے اعتبار کے اہداف کو متاثر کر سکتی ہے۔



کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے، ریل گاڑیوں کی دستیابی میں کسی بھی قسم کی تاخیر اہم بین الاقوامی کاروباری راستوں جیسے برسلز–پیرس اور برسلز–ایمسٹرڈیم پر ٹائم ٹیبل میں تبدیلی کا باعث بن سکتی ہے۔ اسائنمنٹ کے سفر کے بجٹ کے لیے استعمال ہونے والے ایڈوانس پرچیز ریل پاسز کی قدر کم ہو سکتی ہے اگر ٹرینیں دوبارہ شیڈول ہوں یا بسوں سے تبدیل کی جائیں۔

FGTB کے یونین رہنما رومیو بورڈینگا نے کہا کہ مذاکرات "جمود کا شکار" ہیں، جبکہ البسٹوم کی انتظامیہ کا دعویٰ ہے کہ اس نے پہلے ہی مہنگائی سے زیادہ اجرتوں میں اضافہ پیش کیا ہے۔ تنازعہ کو یورپی یونین کے سپلائی چین قوانین مزید پیچیدہ بنا رہے ہیں جو مقامی مواد کو فروغ دیتے ہیں، جس سے یونینوں کو فائدہ ہوتا ہے۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ بیلجیم کے منتشر اجتماعی مذاکرات کا منظرنامہ اکثر صنعتی کارروائیوں میں تبدیل ہو جاتا ہے جو مسافروں کو غیر متوقع طور پر متاثر کرتی ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مذاکرات پر نظر رکھیں اور خاص طور پر سرحد پار آنے جانے والے مسافروں کے لیے ریل پر منحصر سفر کے منصوبوں میں لچک شامل کریں۔