การนัดหยุดงานที่โรงงานอัลสตอม ชาร์เลอรัว ก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการส่งมอบรถไฟในอนาคต

วิศวกรและช่างเทคนิคที่โรงงานอัลสตอมในชาร์เลอรัว—สถานที่หลักของบริษัทในเบลเยียมสำหรับอุปกรณ์สัญญาณและการประกอบรถไฟ—ได้หยุดงานเป็นวันที่สองในวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ข้อพิพาทเกิดจากความต้องการความยืดหยุ่นในการทำงานและการขาดข้อตกลงแรงงานในอุตสาหกรรมโลหะทั่วทั้งภาคส่วน ทำให้แต่ละบริษัทต้องเจรจาแยกกัน

แม้ว่าบริการผู้โดยสารจะยังไม่ถูกกระทบในทันที แต่โรงงานอัลสตอมที่ชาร์เลอรัวรับผิดชอบการติดตั้งระบบสัญญาณ ETCS บนรถจักร SNCB และผลิตชิ้นส่วนสำหรับชุดรถไฟความเร็วสูง Thalys และ Eurostar การหยุดงานที่ยาวนานอาจทำให้การส่งมอบที่กำหนดไว้ในไตรมาส 3 ปี 2026 ล่าช้า ซึ่งอาจส่งผลต่อเป้าหมายความน่าเชื่อถือก่อนฤดูร้อนที่มีผู้โดยสารหนาแน่น



สำหรับทีมบริหารการเดินทางขององค์กร ความล่าช้าในการจัดหารถไฟอาจทำให้ต้องเปลี่ยนแปลงตารางเวลาในเส้นทางธุรกิจระหว่างประเทศสำคัญ เช่น บรัสเซลส์–ปารีส และ บรัสเซลส์–อัมสเตอร์ดัม บัตรโดยสารล่วงหน้าที่ใช้สำหรับงบประมาณการเดินทางของพนักงานอาจสูญเสียมูลค่า หากรถไฟถูกเลื่อนตารางหรือเปลี่ยนเป็นรถบัส

ผู้นำสหภาพแรงงาน โรเมโอ บอร์เดงกา จาก FGTB กล่าวว่า การเจรจายังคง "หยุดนิ่ง" ขณะที่ฝ่ายบริหารของอัลสตอมอ้างว่าได้เสนอการปรับขึ้นค่าแรงที่สูงกว่าระดับเงินเฟ้อแล้ว ข้อพิพาทยังซับซ้อนขึ้นจากกฎระเบียบห่วงโซ่อุปทานของสหภาพยุโรปที่สนับสนุนเนื้อหาท้องถิ่น ทำให้สหภาพแรงงานมีอำนาจต่อรองมากขึ้น

ผู้สังเกตการณ์ชี้ว่า ภูมิทัศน์การเจรจาร่วมแรงงานที่แตกแยกในเบลเยียมมักนำไปสู่การเคลื่อนไหวทางอุตสาหกรรมที่ทำให้ผู้โดยสารประหลาดใจ ผู้จัดการด้านการเดินทางควรติดตามการเจรจาอย่างใกล้ชิดและวางแผนความยืดหยุ่นในแผนการเดินทางที่พึ่งพารถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารข้ามพรมแดน