เสียงเรียกร้องให้คืนเสรีภาพในการเดินทางผ่านพรมแดนตะวันออกของเยอรมนีดังขึ้นอย่างชัดเจนในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ หลังจากที่โรเบิร์ต ครัมบัค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังและยุโรปของรัฐบรันเดนบูร์ก ออกมาเรียกร้องให้เบอร์ลินยกเลิกการควบคุมชั่วคราวที่พรมแดนบกกับโปแลนด์ก่อนฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนที่จะมาถึง
เยอรมนีได้กลับมาใช้มาตรการตรวจสอบภายในเขตเชงเก้นที่พรมแดนกับโปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก และออสเตรียอีกครั้งในเดือนตุลาคม 2023 โดยอ้างถึงปัญหาการอพยพผิดกฎหมายและความเสี่ยงด้านความมั่นคง รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทย อเล็กซานเดอร์ โดบรินด์ (CSU) ได้ขยายเวลามาตรการนี้หลายครั้ง ล่าสุดขยายไปจนถึงวันที่ 15 กันยายน 2026 ตามข้อมูลของตำรวจสหพันธรัฐ มาตรการตรวจสอบนี้ช่วยป้องกันการเข้าเมืองผิดกฎหมายประมาณ 67,000 ครั้งระหว่างกันยายน 2024 ถึงธันวาคม 2025 แต่ผู้วิจารณ์ชี้ว่ามาตรการนี้ทำให้ผู้สัญจรและการขนส่งสินค้าถูกล่าช้า ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจท้องถิ่น และส่งสัญญาณที่ไม่ชัดเจนต่อผู้ลงทุนต่างชาติ
![รัฐมนตรีบรันเดนบูร์กเรียกร้องยกเลิกการตรวจคนเข้าเมืองชายแดนเยอรมนี-โปแลนด์ภายในฤดูร้อนปี 2026]()
ครัมบัคชี้ว่า การปฏิรูประบบลี้ภัยยุโรป (GEAS) ที่จะมีผลบังคับใช้ในเดือนมิถุนายน 2026 จะช่วยเสริมการตรวจสอบที่พรมแดนภายนอกให้เข้มแข็งขึ้น และทำให้การตรวจสอบภายในกลายเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็น เขาเตือนว่าการตรวจสอบต่อเนื่องอาจทำให้แรงงานข้ามพรมแดนลดลง รายได้จากการท่องเที่ยวในภูมิภาคลูซาเทียและโลเวอร์ซิเลเซียของบรันเดนบูร์กลดลง และซับซ้อนต่อห่วงโซ่อุปทานของบริษัทที่พึ่งพาการส่งมอบแบบทันเวลา (just-in-time) จากโปแลนด์
เรเน่ วิลเก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยของบรันเดนบูร์ก (SPD) สนับสนุนข้อเรียกร้องนี้ โดยระบุว่าฝ่ายบริหารท้องถิ่นต้องการความแน่นอนในการวางแผนเพื่อเตรียมโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ร่วมลงทุนกับพันธมิตรโปแลนด์ สมาคมธุรกิจในแฟรงก์เฟิร์ต (Oder) และซีโลนา กูรา ยินดีต่อคำแถลงนี้ โดยชี้ว่าช่วงเวลารอข้ามพรมแดนที่จุดผ่านแดนทางหลวง A12/Korczowa เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตั้งแต่ปลายปี 2025
กระทรวงมหาดไทยของสหพันธรัฐยังคงยืนยันว่าการตรวจสอบแบบสุ่มยังคง “จำเป็นและเหมาะสม” โดยอ้างถึงเครือข่ายลักลอบขนส่งที่ยังคงมีอยู่ อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามการถกเถียงทางการเมืองอย่างใกล้ชิด เพราะหากแรงกดดันให้ยกเลิกการควบคุมเพิ่มขึ้น บริษัทต่างๆ อาจได้กลับมาใช้เส้นทางเดินรถที่ไร้อุปสรรคสำหรับการเดินทางของพนักงานและการขนส่งระหว่างเยอรมนีและโปแลนด์ในเร็วๆ นี้
เยอรมนีได้กลับมาใช้มาตรการตรวจสอบภายในเขตเชงเก้นที่พรมแดนกับโปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก และออสเตรียอีกครั้งในเดือนตุลาคม 2023 โดยอ้างถึงปัญหาการอพยพผิดกฎหมายและความเสี่ยงด้านความมั่นคง รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทย อเล็กซานเดอร์ โดบรินด์ (CSU) ได้ขยายเวลามาตรการนี้หลายครั้ง ล่าสุดขยายไปจนถึงวันที่ 15 กันยายน 2026 ตามข้อมูลของตำรวจสหพันธรัฐ มาตรการตรวจสอบนี้ช่วยป้องกันการเข้าเมืองผิดกฎหมายประมาณ 67,000 ครั้งระหว่างกันยายน 2024 ถึงธันวาคม 2025 แต่ผู้วิจารณ์ชี้ว่ามาตรการนี้ทำให้ผู้สัญจรและการขนส่งสินค้าถูกล่าช้า ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจท้องถิ่น และส่งสัญญาณที่ไม่ชัดเจนต่อผู้ลงทุนต่างชาติ
ครัมบัคชี้ว่า การปฏิรูประบบลี้ภัยยุโรป (GEAS) ที่จะมีผลบังคับใช้ในเดือนมิถุนายน 2026 จะช่วยเสริมการตรวจสอบที่พรมแดนภายนอกให้เข้มแข็งขึ้น และทำให้การตรวจสอบภายในกลายเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็น เขาเตือนว่าการตรวจสอบต่อเนื่องอาจทำให้แรงงานข้ามพรมแดนลดลง รายได้จากการท่องเที่ยวในภูมิภาคลูซาเทียและโลเวอร์ซิเลเซียของบรันเดนบูร์กลดลง และซับซ้อนต่อห่วงโซ่อุปทานของบริษัทที่พึ่งพาการส่งมอบแบบทันเวลา (just-in-time) จากโปแลนด์
เรเน่ วิลเก รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยของบรันเดนบูร์ก (SPD) สนับสนุนข้อเรียกร้องนี้ โดยระบุว่าฝ่ายบริหารท้องถิ่นต้องการความแน่นอนในการวางแผนเพื่อเตรียมโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่ร่วมลงทุนกับพันธมิตรโปแลนด์ สมาคมธุรกิจในแฟรงก์เฟิร์ต (Oder) และซีโลนา กูรา ยินดีต่อคำแถลงนี้ โดยชี้ว่าช่วงเวลารอข้ามพรมแดนที่จุดผ่านแดนทางหลวง A12/Korczowa เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตั้งแต่ปลายปี 2025
กระทรวงมหาดไทยของสหพันธรัฐยังคงยืนยันว่าการตรวจสอบแบบสุ่มยังคง “จำเป็นและเหมาะสม” โดยอ้างถึงเครือข่ายลักลอบขนส่งที่ยังคงมีอยู่ อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายควรติดตามการถกเถียงทางการเมืองอย่างใกล้ชิด เพราะหากแรงกดดันให้ยกเลิกการควบคุมเพิ่มขึ้น บริษัทต่างๆ อาจได้กลับมาใช้เส้นทางเดินรถที่ไร้อุปสรรคสำหรับการเดินทางของพนักงานและการขนส่งระหว่างเยอรมนีและโปแลนด์ในเร็วๆ นี้
แหล่งที่มา: Welt
