Beberapa jam setelah konferensi pers ADP, jurnal perdagangan Travel and Tour World memperoleh dan mempublikasikan surat bersama yang dikirim oleh bandara Paris-Charles-de-Gaulle dan Paris-Orly kepada Komisi Eropa pada 24 Februari. Dokumen tersebut memaparkan data operasional dari pilot Januari di bandara-bandara tersebut: rata-rata pendaftaran EES pertama kali memakan waktu 3 menit 40 detik per penumpang, meningkat menjadi 7 menit untuk kelompok keluarga; gerbang otomatis gagal menangkap sidik jari berkualitas dalam 18% percobaan, sehingga harus menggunakan metode manual; dan biaya lembur petugas perbatasan melonjak 43%. Bandara memprediksi jika kewajiban biometrik menjadi universal pada April, ruang keberangkatan akan penuh hingga area landside, meningkatkan risiko keamanan dan mengancam ketepatan waktu penerbangan jarak jauh. Oleh karena itu, mereka mengusulkan pendekatan bertahap: mempertahankan pendaftaran secara sukarela antara April dan September, menaikkan ambang batas menjadi 50% pada Oktober, dan mencapai 100% hanya pada November, saat volume wisatawan menurun. Travel and Tour World mencatat bahwa sikap bandara ini sejalan dengan permintaan serupa dari Lisbon, Barcelona, dan Amsterdam, namun ini adalah pertama kalinya sebuah hub besar mempublikasikan statistik tingkat kegagalan secara rinci. Artikel tersebut juga mengutip manajer perjalanan korporat yang khawatir koneksi penerbangan yang terlewat dapat membatalkan segmen tiket lanjutan, menyebabkan masalah tanggung jawab dan biaya penginapan ulang yang lebih tinggi. Meskipun Komisi belum merespons, sumber UE kepada TTW menyatakan bahwa klausul fleksibilitas negara anggota dapat diterapkan hingga 150 hari setelah “gangguan operasional tak terduga”, memberi Prancis ruang untuk bernegosiasi. Maskapai yang melayani Paris sudah memperbarui skrip check-in untuk memperingatkan penumpang tentang kemungkinan pendaftaran biometrik dan menyarankan kedatangan di bandara setidaknya empat jam sebelum keberangkatan selama akhir pekan liburan sekolah yang padat. Bagi departemen mobilitas, metrik yang bocor ini memberikan dasar bukti langka untuk membenarkan anggaran kontinjensi dan komunikasi kepada penumpang terkait transisi EES.
Sumber: Travel and Tour World
