एडीपी की प्रेस कॉल के कुछ घंटे बाद, ट्रेड जर्नल ट्रैवल एंड टूर वर्ल्ड ने वह संयुक्त पत्र प्राप्त किया और प्रकाशित किया जो पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल और पेरिस-ऑर्ली ने 24 फरवरी को यूरोपीय आयोग को भेजा था। इस दस्तावेज़ में जनवरी के पायलट प्रोजेक्ट के ऑपरेशनल डेटा दिए गए हैं: औसतन पहली बार ईईएस नामांकन में प्रति यात्री 3 मिनट 40 सेकंड लगे, जबकि परिवारिक समूहों के लिए यह समय 7 मिनट तक बढ़ गया; स्वचालित गेट्स ने 18% परीक्षणों में गुणवत्ता वाली फिंगरप्रिंट पकड़ने में विफलता दिखाई, जिससे मैनुअल प्रक्रिया करनी पड़ी; और बॉर्डर-गार्ड के ओवरटाइम खर्च में 43% की वृद्धि हुई। एयरपोर्ट्स का अनुमान है कि अगर अप्रैल में बायोमेट्रिक अनिवार्यता लागू हो जाती है, तो प्रस्थान हॉल लैंडसाइड क्षेत्रों में भीड़ बढ़ जाएगी, जिससे सुरक्षा जोखिम बढ़ेगा और लंबी दूरी की उड़ानों के समय पर प्रदर्शन पर असर पड़ेगा। इसलिए वे एक चरणबद्ध दृष्टिकोण का प्रस्ताव देते हैं: अप्रैल से सितंबर तक नामांकन को वैकल्पिक रखें, अक्टूबर तक इसे 50% तक बढ़ाएं, और नवंबर में जब अवकाश यात्राओं की संख्या कम हो, तब 100% तक पहुंचाएं। ट्रैवल एंड टूर वर्ल्ड नोट करता है कि एयरपोर्ट्स की यह मांग लिस्बन, बार्सिलोना और एम्स्टर्डम के समान अनुरोधों से मेल खाती है, लेकिन यह पहली बार है जब किसी बड़े हब ने विफलता दर के विस्तृत आंकड़े प्रकाशित किए हैं। लेख में कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के भी उद्धरण हैं जो चिंतित हैं कि छूटे हुए कनेक्शन से थ्रू-टिकटेड सेगमेंट्स अमान्य हो सकते हैं, जिससे ड्यूटी-ऑफ-केयर की समस्याएं और पुनः आवास लागत बढ़ सकती है। जबकि आयोग ने अभी तक जवाब नहीं दिया है, ईयू सूत्रों ने ट्रैवल एंड टूर वर्ल्ड को बताया कि सदस्य राज्यों को "अप्रत्याशित परिचालन व्यवधान" के बाद 150 दिनों तक लचीलापन देने वाले प्रावधान लागू हो सकते हैं, जिससे फ्रांस को बातचीत का अवसर मिलेगा। पेरिस की सेवा करने वाली एयरलाइंस पहले ही चेक-इन स्क्रिप्ट अपडेट कर रही हैं ताकि यात्रियों को संभावित बायोमेट्रिक पंजीकरण के बारे में सूचित किया जा सके और स्कूल की छुट्टियों के दौरान कम से कम चार घंटे पहले एयरपोर्ट पहुंचने की सलाह दी जा सके। मोबिलिटी विभागों के लिए, यह लीक हुए आंकड़े ईईएस संक्रमण के दौरान आकस्मिक बजट और यात्री संचार को सही ठहराने के लिए एक दुर्लभ साक्ष्य आधार प्रदान करते हैं।
स्रोत: Travel and Tour World
