Pengangkut jalan internasional menghadapi tantangan penjadwalan baru akibat serangkaian penutupan singkat di malam hari di terowongan jalan Fréjus yang dimulai pada Senin, 23 Februari 2026. Penutupan ini merupakan bagian dari siklus pemeliharaan yang juga akan memengaruhi terowongan Mont Blanc pada akhir pekan. Meskipun setiap penutupan hanya berlangsung 45 menit, operator logistik memperingatkan bahwa satu slot yang terlewat bisa berujung pada penantian berjam-jam karena jalan akses di Pegunungan Alpen Savoie dan Piedmont memiliki ruang parkir dan putar yang terbatas. Kementerian Transportasi Prancis telah mengoordinasikan jadwal ini dengan otoritas Italia untuk meminimalkan gangguan di siang hari, namun asosiasi pengangkutan seperti FNTR dan ASTRE menyarankan klien yang mengirimkan produk farmasi sensitif waktu dan komponen teknologi tinggi untuk mengalihkan rute melalui Ventimiglia atau lembah Rhein jika memungkinkan. Dengan lalu lintas musim dingin Alpen yang sudah padat dan larangan truk musiman tambahan di Auvergne-Rhône-Alpes, kapasitas koridor alternatif sangat terbatas. Pengirim barang yang melayani pabrik otomotif just-in-time di sekitar Lyon dan Turin mengatakan akan menyiapkan muatan di pusat konsolidasi di kedua sisi Alpen dan mengganti pengemudi agar sesuai dengan aturan waktu mengemudi UE. Perusahaan dengan armada ekspatriat harus memberi pengarahan kepada pengemudi tentang jadwal penutupan—pukul 22:30 hingga 23:15 pada 23 Februari dan slot serupa hingga 28 Februari—serta memastikan perangkat Toll Collect dan Telepass diperbarui untuk rute alternatif melalui Swiss atau selatan Prancis. Meski pemeliharaan ini rutin, hal ini menyoroti kerentanan jalur darat Prancis-Italia; penutupan besar untuk retrofit keselamatan di Mont Blanc direncanakan akhir 2026, yang berpotensi menambah beban truk di jalur laut dan kereta yang sudah padat.
Sumber: Trans.info
