Enkele uren na de persconferentie van ADP verkreeg en publiceerde het vakblad Travel and Tour World de gezamenlijke brief die Paris-Charles-de-Gaulle en Paris-Orly op 24 februari naar de Europese Commissie stuurden. In het document worden operationele gegevens van de pilot in januari gepresenteerd: de gemiddelde tijd voor een eerste EES-registratie bedroeg 3 minuten en 40 seconden per reiziger, oplopend tot 7 minuten voor gezinsgroepen; bij 18% van de pogingen slaagden de automatische poorten er niet in om kwalitatieve vingerafdrukken te registreren, waardoor handmatige controle nodig was; en de overuren van grensbewakers stegen met 43%. De luchthavens voorspellen dat als de biometrische verplichting in april universeel wordt, de vertrekhallen zullen vollopen tot in de landside-gebieden, wat het veiligheidsrisico verhoogt en de stiptheid van langeafstandsvluchten in gevaar brengt. Daarom stellen zij een gefaseerde aanpak voor: houd de registratie tussen april en september vrijwillig, verhoog de drempel naar 50% in oktober, en bereik pas in november 100%, wanneer het aantal recreatieve reizigers afneemt. Travel and Tour World merkt op dat de positie van de luchthavens overeenkomt met soortgelijke oproepen uit Lissabon, Barcelona en Amsterdam, maar dat dit de eerste keer is dat een grote hub gedetailleerde statistieken over faalpercentages publiceert. Het artikel citeert ook managers van zakenreizen die vrezen dat gemiste aansluitingen door deze problemen doorlopende tickets ongeldig kunnen maken, wat leidt tot zorgen over zorgplicht en hogere kosten voor herboeking. Hoewel de Commissie nog niet heeft gereageerd, lieten EU-bronnen aan TTW weten dat clausules voor flexibiliteit van lidstaten tot 150 dagen na “onvoorziene operationele verstoringen” kunnen worden ingeroepen, wat Frankrijk ruimte geeft om te onderhandelen. Luchtvaartmaatschappijen die Parijs aandoen, passen hun incheckinstructies al aan om reizigers te waarschuwen voor mogelijke biometrische registratie en adviseren om tijdens drukke schoolvakanties minstens vier uur voor vertrek op de luchthaven aanwezig te zijn. Voor mobiliteitsafdelingen bieden de gelekte cijfers een zeldzame onderbouwing om noodbudgetten en communicatie met reizigers rond de EES-transitie te rechtvaardigen.
Bron: Travel and Tour World
