SWISS hentikan penerbangan evakuasi tambahan karena 4.000 warga Swiss masih berada di Timur Tengah

Swiss International Air Lines (SWISS) mengonfirmasi pada Minggu, 8 Maret 2026, bahwa mereka **tidak berencana mengadakan penerbangan repatriasi khusus tambahan** dari wilayah Teluk untuk sementara waktu. Maskapai ini telah membawa pulang 211 warga negara dari Muscat pada Kamis lalu, dan Edelweiss mengoperasikan dua penerbangan tambahan yang membawa 404 penumpang ke Zurich pada Sabtu. Menurut Departemen Luar Negeri Federal (FDFA), sekitar **4.040 warga Swiss masih terdaftar di aplikasi Travel Admin** sebagai berada di negara-negara yang terdampak konflik yang meletus setelah serangan AS-Israel terhadap Iran pekan lalu.

Juru bicara SWISS kepada kantor berita Keystone-SDA menyatakan bahwa penilaian keamanan “berubah setiap jam” dan penerbangan penyelamatan di masa depan hanya akan diatur atas permintaan tegas dari FDFA. Layanan komersial ke Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Amman, dan Erbil saat ini ditangguhkan setidaknya hingga 10 Maret, sementara penerbangan ke Tel Aviv tetap dibekukan hingga 22 Maret dan ke Beirut hingga 28 Maret.



Situasi ini membuat ribuan wisatawan Swiss, pelaku bisnis, dan pekerja ekspatriat mencari alternatif. Banyak yang telah mendaftar di kedutaan Swiss dan sedang menjajaki rute darat ke negara tetangga dengan ruang udara terbuka seperti Oman atau Qatar. Konsultan risiko perjalanan melaporkan lonjakan permintaan dari klien multinasional dengan staf yang bertugas di wilayah tersebut, dan manajer perjalanan perusahaan menggunakan klausul force majeure untuk mengklaim biaya tiket yang tidak dapat dikembalikan.

Bagi perusahaan global yang mobilitasnya tinggi, jeda ini menyoroti pentingnya **program duty-of-care yang kuat**, pelacakan pelancong yang dinamis, dan perencanaan kontinjensi. Perusahaan multinasional yang berbasis di Swiss dengan operasi di Timur Tengah menyarankan karyawan untuk menyimpan salinan elektronik paspor, menjaga komunikasi 24 jam, dan menghindari daerah perbatasan yang rawan demonstrasi. Pengacara imigrasi memperingatkan bahwa masa tinggal yang melebihi cap masuk bisa berujung denda saat ruang udara dibuka kembali dan mendorong pelancong untuk menghubungi otoritas migrasi setempat secara proaktif.

Sementara FDFA terus memantau situasi, para pengamat mencatat bahwa penutupan ruang udara sering kali berlangsung lebih lama dari krisis keamanan akut karena awak pesawat, perusahaan asuransi, dan regulator menerapkan ambang risiko yang konservatif. Bisnis dengan pergerakan staf yang krusial disarankan untuk menganggarkan gangguan jangka panjang dan mempertimbangkan rute alternatif melalui hub Eropa setelah operasi kembali berjalan.