Swiss International Air Lines (SWISS) a confirmé dimanche 8 mars 2026 qu’elle **n’envisage pas, pour l’instant, d’organiser d’autres vols spéciaux de rapatriement** depuis la région du Golfe. La compagnie a rapatrié 211 ressortissants depuis Mascate jeudi dernier, tandis qu’Edelweiss a assuré deux rotations supplémentaires, transportant 404 passagers supplémentaires vers Zurich samedi. Selon le Département fédéral des affaires étrangères (DFAE), environ **4 040 Suisses sont encore enregistrés dans l’application Travel Admin** comme se trouvant dans des pays touchés par le conflit déclenché après les frappes américano-israéliennes de la semaine dernière contre l’Iran.
Un porte-parole de SWISS a déclaré à l’agence Keystone-SDA que les évaluations de sécurité « évoluent d’heure en heure » et que tout futur vol de secours ne serait organisé qu’à la demande expresse du DFAE. Les vols commerciaux vers Dubaï, Abou Dhabi, Dammam, Amman et Erbil sont suspendus jusqu’au moins le 10 mars, tandis que ceux vers Tel Aviv restent cloués au sol jusqu’au 22 mars et vers Beyrouth jusqu’au 28 mars.
![SWISS suspend les vols d'évacuation supplémentaires alors que 4 000 ressortissants suisses restent au Moyen-Orient]()
Cette impasse laisse des milliers de touristes suisses, voyageurs d’affaires et expatriés en quête d’alternatives. Beaucoup se sont inscrits auprès des ambassades suisses et explorent des itinéraires terrestres vers des pays voisins dont l’espace aérien est ouvert, comme Oman ou le Qatar. Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage constatent une forte demande de la part de multinationales ayant du personnel en mission dans la région, et les responsables des voyages d’affaires invoquent des clauses de force majeure pour récupérer les coûts des billets non remboursables.
Pour les entreprises à mobilité internationale, cette pause souligne l’importance de **programmes solides de devoir de diligence**, d’un suivi dynamique des voyageurs et d’une planification de contingence. Les multinationales basées en Suisse et opérant au Moyen-Orient conseillent à leurs employés de conserver des copies électroniques de leurs passeports, de maintenir une communication 24h/24 et d’éviter les zones frontalières où des manifestations ont éclaté. Les avocats spécialisés en immigration alertent sur le risque d’amendes en cas de dépassement de la durée de séjour autorisée par le tampon d’entrée, une fois l’espace aérien rouvert, et recommandent aux voyageurs de contacter proactivement les autorités migratoires locales.
Alors que le DFAE continue de suivre la situation, les observateurs soulignent que les fermetures d’espace aérien durent souvent plus longtemps que la crise sécuritaire aiguë, car les équipages, assureurs et régulateurs appliquent des seuils de risque prudents. Les entreprises ayant des déplacements critiques de personnel doivent donc prévoir un allongement des perturbations et envisager des réacheminements via des hubs européens dès la reprise des opérations.
Un porte-parole de SWISS a déclaré à l’agence Keystone-SDA que les évaluations de sécurité « évoluent d’heure en heure » et que tout futur vol de secours ne serait organisé qu’à la demande expresse du DFAE. Les vols commerciaux vers Dubaï, Abou Dhabi, Dammam, Amman et Erbil sont suspendus jusqu’au moins le 10 mars, tandis que ceux vers Tel Aviv restent cloués au sol jusqu’au 22 mars et vers Beyrouth jusqu’au 28 mars.
Cette impasse laisse des milliers de touristes suisses, voyageurs d’affaires et expatriés en quête d’alternatives. Beaucoup se sont inscrits auprès des ambassades suisses et explorent des itinéraires terrestres vers des pays voisins dont l’espace aérien est ouvert, comme Oman ou le Qatar. Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage constatent une forte demande de la part de multinationales ayant du personnel en mission dans la région, et les responsables des voyages d’affaires invoquent des clauses de force majeure pour récupérer les coûts des billets non remboursables.
Pour les entreprises à mobilité internationale, cette pause souligne l’importance de **programmes solides de devoir de diligence**, d’un suivi dynamique des voyageurs et d’une planification de contingence. Les multinationales basées en Suisse et opérant au Moyen-Orient conseillent à leurs employés de conserver des copies électroniques de leurs passeports, de maintenir une communication 24h/24 et d’éviter les zones frontalières où des manifestations ont éclaté. Les avocats spécialisés en immigration alertent sur le risque d’amendes en cas de dépassement de la durée de séjour autorisée par le tampon d’entrée, une fois l’espace aérien rouvert, et recommandent aux voyageurs de contacter proactivement les autorités migratoires locales.
Alors que le DFAE continue de suivre la situation, les observateurs soulignent que les fermetures d’espace aérien durent souvent plus longtemps que la crise sécuritaire aiguë, car les équipages, assureurs et régulateurs appliquent des seuils de risque prudents. Les entreprises ayant des déplacements critiques de personnel doivent donc prévoir un allongement des perturbations et envisager des réacheminements via des hubs européens dès la reprise des opérations.
Source : SWI swissinfo.ch
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