A Swiss International Air Lines (SWISS) confirmou no domingo, 8 de março de 2026, que **não planeja realizar novos voos especiais de repatriação** da região do Golfo por enquanto. A companhia aérea transportou 211 cidadãos de Muscat na última quinta-feira, e a Edelweiss operou duas rotações adicionais que trouxeram mais 404 passageiros para Zurique no sábado. Segundo o Departamento Federal de Assuntos Estrangeiros (DFAE), cerca de **4.040 suíços ainda estão registrados no aplicativo Travel Admin** como estando em países afetados pelo conflito que eclodiu após os ataques dos EUA e Israel ao Irã na semana passada.
Um porta-voz da SWISS disse à agência de notícias Keystone-SDA que as avaliações de segurança “mudam a cada hora” e que futuros voos de resgate seriam organizados apenas a pedido explícito do DFAE. Os serviços comerciais para Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Amã e Erbil estão suspensos até pelo menos 10 de março, enquanto os voos para Tel Aviv permanecem cancelados até 22 de março e para Beirute até 28 de março.
![SWISS suspende voos extras de evacuação enquanto 4.000 suíços permanecem no Oriente Médio]()
O impasse deixa milhares de turistas suíços, viajantes a negócios e trabalhadores expatriados buscando alternativas. Muitos se registraram nas embaixadas suíças e estão explorando rotas terrestres para países vizinhos com espaço aéreo aberto, como Omã ou Catar. Consultorias de risco em viagens relatam aumento na demanda de clientes multinacionais com funcionários na região, e gestores de viagens corporativas estão acionando cláusulas de força maior para recuperar custos de passagens não reembolsáveis.
Para empresas globais, a paralisação evidencia a necessidade de **programas robustos de duty of care**, monitoramento dinâmico de viajantes e planejamento de contingência. Multinacionais suíças com operações no Oriente Médio orientam seus funcionários a manter cópias eletrônicas dos passaportes, garantir comunicação 24 horas e evitar áreas fronteiriças onde protestos têm ocorrido. Advogados de imigração alertam que a permanência além do prazo dos carimbos de entrada pode acarretar multas quando o espaço aéreo reabrir, e recomendam que os viajantes entrem em contato proativamente com as autoridades migratórias locais.
Enquanto o DFAE continua monitorando a situação, especialistas observam que os fechamentos do espaço aéreo costumam durar mais que a crise de segurança aguda, pois tripulações, seguradoras e reguladores adotam critérios conservadores de risco. Empresas com movimentação crítica de pessoal devem, portanto, prever orçamentos para interrupções prolongadas e considerar rotas alternativas via hubs europeus assim que as operações forem retomadas.
Um porta-voz da SWISS disse à agência de notícias Keystone-SDA que as avaliações de segurança “mudam a cada hora” e que futuros voos de resgate seriam organizados apenas a pedido explícito do DFAE. Os serviços comerciais para Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Amã e Erbil estão suspensos até pelo menos 10 de março, enquanto os voos para Tel Aviv permanecem cancelados até 22 de março e para Beirute até 28 de março.
O impasse deixa milhares de turistas suíços, viajantes a negócios e trabalhadores expatriados buscando alternativas. Muitos se registraram nas embaixadas suíças e estão explorando rotas terrestres para países vizinhos com espaço aéreo aberto, como Omã ou Catar. Consultorias de risco em viagens relatam aumento na demanda de clientes multinacionais com funcionários na região, e gestores de viagens corporativas estão acionando cláusulas de força maior para recuperar custos de passagens não reembolsáveis.
Para empresas globais, a paralisação evidencia a necessidade de **programas robustos de duty of care**, monitoramento dinâmico de viajantes e planejamento de contingência. Multinacionais suíças com operações no Oriente Médio orientam seus funcionários a manter cópias eletrônicas dos passaportes, garantir comunicação 24 horas e evitar áreas fronteiriças onde protestos têm ocorrido. Advogados de imigração alertam que a permanência além do prazo dos carimbos de entrada pode acarretar multas quando o espaço aéreo reabrir, e recomendam que os viajantes entrem em contato proativamente com as autoridades migratórias locais.
Enquanto o DFAE continua monitorando a situação, especialistas observam que os fechamentos do espaço aéreo costumam durar mais que a crise de segurança aguda, pois tripulações, seguradoras e reguladores adotam critérios conservadores de risco. Empresas com movimentação crítica de pessoal devem, portanto, prever orçamentos para interrupções prolongadas e considerar rotas alternativas via hubs europeus assim que as operações forem retomadas.
Fonte: SWI swissinfo.ch
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