Kabinet Setujui Koridor Kecepatan Tinggi yang Menghubungkan Delhi–Faridabad–Gurugram ke Bandara Jewar

Sebagai langkah pelengkap dari lisensi aerodrome, Komite Kabinet untuk Urusan Ekonomi pada akhir 10 Maret menyetujui paket senilai ₹3.630,77 crore untuk membangun koridor hybrid-annuity sepanjang 31,42 kilometer yang menghubungkan Delhi Selatan, Faridabad, dan Gurugram langsung ke Bandara Internasional Noida. Jalur baru ini akan terhubung dengan Jalan Tol Delhi–Mumbai dan Jalan Tol Lingkar Timur, memberikan akses darat selama 45 menit bagi ekspatriat, operator kargo, dan pelancong bisnis ke bandara baru tersebut. Otoritas Jalan Raya Nasional India (NHAI) akan segera melelang konstruksi dalam bulan ini, dengan target pembukaan yang disinkronkan dengan terminal Fase-II bandara pada tahun 2028. Jalan ini akan dilengkapi jalur khusus kendaraan listrik (EV), dua pusat logistik bertingkat, dan terminal satelit imigrasi di sisi darat di mana maskapai dapat mengeluarkan boarding pass dan mengumpulkan bagasi terdaftar—membuat koridor ini menjadi sistem terintegrasi udara-rel-darat yang diperluas. Tim mobilitas korporat perlu mencatat bahwa koridor ini akan menerapkan sistem tarif kemacetan dinamis, mirip dengan ERP di Singapura, dan tag RFID akan diwajibkan untuk semua kendaraan komersial di atas 3,5 ton. Manajer proyek yang mengangkut kargo proyek ke lokasi di NCR harus menganggarkan tarif puncak atau menjadwalkan transit malam hari. Pengembang properti sudah mulai memasarkan zona residensial “koridor bandara”, sebuah tren yang harus dipantau oleh departemen relokasi SDM untuk memastikan format sewa yang sesuai. Otoritas Pengembangan Industri Jalan Tol Yamuna (YEIDA) telah mengeluarkan rancangan peraturan yang mewajibkan pemilik properti di koridor untuk mendaftarkan data penyewa ke FRRO lokal dalam waktu 24 jam—lebih ketat dibandingkan batas nasional 24 jam untuk Formulir C. Oleh karena itu, mekanisme kepatuhan awal akan sangat penting untuk menghindari denda saat ekspatriat mulai menempati hunian di koridor ini.