कैबिनेट ने दिल्ली-फरीदाबाद-गुरुग्राम को ज्वार एयरपोर्ट से जोड़ने वाले हाई-स्पीड कॉरिडोर को मंजूरी दी

एरोड्रोम लाइसेंस के पूरक कदम के रूप में, आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति ने 10 मार्च को देर रात 3,630.77 करोड़ रुपये के पैकेज को मंजूरी दी है, जिसके तहत दक्षिण दिल्ली, फरीदाबाद और गुरुग्राम को नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट से सीधे जोड़ने वाला 31.42 किलोमीटर लंबा हाइब्रिड-एन्युटी कॉरिडोर बनाया जाएगा। यह ग्रीनफील्ड कॉरिडोर दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे और ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे से जुड़ जाएगा, जिससे प्रवासी, कार्गो ऑपरेटर और व्यापार यात्री नए एयरपोर्ट तक 45 मिनट में सतही संपर्क प्राप्त कर सकेंगे। नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) इस महीने के भीतर निर्माण के लिए टेंडर जारी करेगी, जिसका उद्घाटन एयरपोर्ट के फेज-II टर्मिनल के साथ 2028 में समन्वित होगा। इस सड़क में समर्पित इलेक्ट्रिक वाहन (EV) लेन, दो मल्टी-लेवल लॉजिस्टिक्स हब और एक इमिग्रेशन “लैंडसाइड सैटेलाइट टर्मिनल” होगा, जहां एयरलाइंस बोर्डिंग पास जारी कर सकेंगी और चेक किए गए सामान को इकट्ठा कर सकेंगी—जिससे यह कॉरिडोर एक विस्तारित एयर-रेल-रोड सिस्टम में बदल जाएगा। कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमें ध्यान दें कि इस कॉरिडोर में सिंगापुर के ERP की तरह डायनामिक कंजेशन प्राइसिंग लागू होगी, और 3.5 टन से अधिक के सभी व्यावसायिक वाहनों के लिए RFID टैग अनिवार्य होंगे। NCR साइटों पर प्रोजेक्ट कार्गो ले जाने वाले प्रोजेक्ट मैनेजरों को पीक आवर टैरिफ के लिए बजट बनाना होगा या रात के समय ट्रांजिट शेड्यूल करना होगा। रियल एस्टेट डेवलपर्स पहले से ही “एयरपोर्ट कॉरिडोर” रिहायशी क्षेत्रों का मार्केटिंग कर रहे हैं, जिसे HR रिलोकेशन विभागों को अनुपालन योग्य लीज फॉर्मेट के लिए मॉनिटर करना चाहिए। यमुना एक्सप्रेसवे इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट अथॉरिटी (YEIDA) ने कॉरिडोर में मकान मालिकों को स्थानीय FRRO के साथ 24 घंटे के भीतर किरायेदारों का पंजीकरण करने के लिए ड्राफ्ट बाई-लॉज जारी किए हैं—जो राष्ट्रीय 24 घंटे के फॉर्म C की तुलना में कड़ा है। इसलिए, प्रवासियों के कॉरिडोर हाउसिंग में प्रवेश करने के बाद जुर्माने से बचने के लिए प्रारंभिक अनुपालन तंत्र आवश्यक होंगे।