
Als ergänzende Maßnahme zur Flugplatzlizenz hat das Kabinettsausschuss für Wirtschaftliche Angelegenheiten am späten 10. März ein Paket in Höhe von 3.630,77 Crore ₹ genehmigt, um einen 31,42 Kilometer langen Hybrid-Annuity-Korridor zu errichten, der Süd-Delhi, Faridabad und Gurugram direkt mit dem Noida International Airport verbindet. Die neu angelegte Strecke wird an die Delhi–Mumbai Expressway und die Eastern Peripheral Expressway angebunden und bietet Expats, Frachtunternehmen und Geschäftsreisenden eine 45-minütige Straßenverbindung zum neuen Flughafen. Die National Highways Authority of India (NHAI) wird den Bau noch im laufenden Monat ausschreiben, mit dem Ziel, die Eröffnung zeitgleich mit dem Terminal der zweiten Phase des Flughafens im Jahr 2028 zu realisieren.
Die Straße wird spezielle Fahrspuren für Elektrofahrzeuge (EV) erhalten, zwei mehrstöckige Logistikzentren sowie ein „landseitiges Satellitenterminal“ für die Einwanderung, an dem Fluggesellschaften Bordkarten ausstellen und aufgegebenes Gepäck entgegennehmen können – wodurch der Korridor effektiv zu einem erweiterten Luft-Schienen-Straßen-System wird.
Firmenmobilitätsteams sollten beachten, dass im Korridor eine dynamische Staugebühr eingeführt wird, ähnlich dem ERP-System in Singapur, und dass RFID-Tags für alle Nutzfahrzeuge über 3,5 Tonnen verpflichtend sind. Projektmanager, die Projektfracht zu Standorten in der National Capital Region (NCR) transportieren, müssen daher mit Spitzenstundentarifen kalkulieren oder Nachttransporte planen.
Immobilienentwickler vermarkten bereits Wohngebiete entlang des „Flughafenkorridors“ – ein Trend, den Personalabteilungen bei Umzügen im Auge behalten sollten, um konforme Mietverträge sicherzustellen. Die Yamuna Expressway Industrial Development Authority (YEIDA) hat Entwürfe für Nebenbestimmungen veröffentlicht, die Vermieter im Korridor verpflichten, Mieterdaten innerhalb von 24 Stunden bei der örtlichen FRRO zu registrieren – eine strengere Regelung als das landesweite 24-Stunden-Formular C. Frühzeitige Compliance-Maßnahmen sind daher unerlässlich, um Bußgelder zu vermeiden, sobald Expats die Wohnungen im Korridor beziehen.
Die Straße wird spezielle Fahrspuren für Elektrofahrzeuge (EV) erhalten, zwei mehrstöckige Logistikzentren sowie ein „landseitiges Satellitenterminal“ für die Einwanderung, an dem Fluggesellschaften Bordkarten ausstellen und aufgegebenes Gepäck entgegennehmen können – wodurch der Korridor effektiv zu einem erweiterten Luft-Schienen-Straßen-System wird.
Firmenmobilitätsteams sollten beachten, dass im Korridor eine dynamische Staugebühr eingeführt wird, ähnlich dem ERP-System in Singapur, und dass RFID-Tags für alle Nutzfahrzeuge über 3,5 Tonnen verpflichtend sind. Projektmanager, die Projektfracht zu Standorten in der National Capital Region (NCR) transportieren, müssen daher mit Spitzenstundentarifen kalkulieren oder Nachttransporte planen.
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Quelle: Deccan Herald
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