India tetap buka koridor Asia Barat: 50 penerbangan beroperasi pada 9 Maret meski ruang udara regional ditutup

Di tengah meningkatnya ketegangan antara Iran dan koalisi AS-Israel, Kementerian Perhubungan Udara India (MoCA) memutuskan untuk tidak menghentikan konektivitas komersial dengan kawasan Teluk. Menurut buletin malam yang dirilis pada 9 Maret, maskapai-maskapai India—Air India, Air India Express, IndiGo, SpiceJet, dan Akasa Air—mengoperasikan sekitar 50 penerbangan penumpang yang menghubungkan Delhi, Mumbai, Hyderabad, Bengaluru, dan Kozhikode dengan Dubai, Abu Dhabi, Muscat, Jeddah, serta pusat-pusat penting di Asia Barat lainnya.

Ruang kendali kementerian telah menggelar pertemuan setiap enam jam sejak akhir Februari untuk memantau peta peringatan rudal yang dikeluarkan oleh Otoritas Penerbangan Gabungan Uni Emirat Arab, Oman, dan Arab Saudi. Bila diperlukan, penerbangan dialihkan rutenya melewati Laut Arab, menambah waktu tempuh 40-90 menit, namun menghindari wilayah udara berisiko tinggi di atas Irak dan barat Iran. Pejabat senior menyatakan pemerintah juga memantau data tarif penerbangan secara real-time untuk mencegah "pemanfaatan krisis" setelah tarif tiket di rute Mumbai-Dubai sempat melonjak 60% pekan lalu.



Maskapai telah diperintahkan untuk menyiapkan minimal satu pesawat berbadan lebar dan dua pesawat berbadan sempit dalam status siaga domestik guna misi evakuasi tak terjadwal jika situasi keamanan memburuk. Di Bandara IGI Delhi, loket imigrasi untuk kedatangan dari Teluk kini memiliki petugas penghubung MoCA khusus untuk mempercepat penanganan masalah visa bagi warga yang terjebak.

Bagi bisnis India yang bergantung pada koridor Teluk—layanan TI di Dubai Internet City, proyek konstruksi di Doha, dan arus wisata medis senilai 7 miliar USD per tahun—kelanjutan jadwal penerbangan meski terbatas sangat krusial. Badan perdagangan seperti FIEO dan Nasscom menyambut baik keputusan ini, menyatakan bahwa hal ini memberi ruang bagi eksportir untuk mengalihkan kargo melalui Jebel Ali dan menjaga rotasi tenaga kerja tetap berjalan.

Meski demikian, penasihat risiko mendorong perusahaan untuk mengaktifkan kebijakan tim terpisah dan meninjau cakupan asuransi terkait pengecualian "risiko perang" dan "kerusuhan sipil". Ke depan, pejabat MoCA menyatakan persetujuan penerbangan harian akan tetap bersifat ‘dinamis’ sampai NOTAM regional dicabut. Penumpang diminta untuk mengonfirmasi ulang pemesanan 12 jam sebelum keberangkatan dan menganggarkan waktu transit tambahan untuk kemungkinan pengalihan rute melalui koridor Laut Arab dan Laut Merah.