Setelah penangguhan selama lima hari, Grup Air India (Air India, Air India Express, dan Vistara) secara hati-hati telah melanjutkan layanan ke Teluk mulai 30 Maret 2026. Jadwal revisi yang diterbitkan oleh Travel and Tour World mencantumkan 38 rotasi mingguan—sekitar 55% dari jumlah sebelum krisis—dengan rute selatan yang lebih panjang yang menghindari wilayah udara Iran dan Pakistan. Prioritas operasional adalah Dubai, Abu Dhabi, Muscat, dan Doha, di mana permintaan dari ekspatriat India masih sangat tinggi. Penerbangan ke Jeddah dan Riyadh masih ditangguhkan menunggu izin melintasi wilayah udara dari otoritas Saudi. Waktu tempuh meningkat signifikan: Kochi-Dubai kini memakan waktu 4 jam 50 menit dibandingkan 3 jam 20 menit sebelum krisis, memaksa maskapai menyewa tiga Airbus A330 dari mitra Asia Tenggara untuk menjaga batas waktu kerja kru. Air India menyatakan tarif akan tetap dibatasi pada “tingkat kemanusiaan” selama tujuh hari untuk mencegah penimbunan tiket; kursi ekonomi satu arah Mumbai–Dubai dibatasi pada ₹18.000 termasuk pajak. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA) memantau kepatuhan dan telah memperingatkan sanksi bagi yang mengenakan biaya berlebih. Tim mobilitas korporat disarankan untuk memvalidasi ulang rencana perjalanan: beberapa penerbangan telah berganti bandara (misalnya, Chennai-Dubai kini beroperasi ke DWC bukan DXB) dan pemeriksaan bagasi langsung mungkin tidak tersedia untuk tiket multi-segmen. Penumpang menuju Arab Saudi dialihkan melalui Oman Air berdasarkan perjanjian interline khusus. Restart parsial ini memberikan sedikit kelonggaran, namun analis industri memperingatkan kapasitas akan tetap ketat hingga upaya diplomatik membuka kembali koridor langsung di atas Laut Arab. Sementara itu, bandara-bandara di India bersiap menghadapi kemacetan pada jam sibuk tengah malam karena maskapai memadatkan keberangkatan ke beberapa koridor yang masih memungkinkan.
Sumber: Travel And Tour World
