经过五天的暂停，印度航空集团（包括印度航空、印度快运航空和维斯塔拉）于2026年3月30日谨慎恢复了飞往海湾地区的航班。根据《旅游与旅游世界》发布的最新航班时刻表，集团每周执行38个航班轮次，约为危机前航班量的55%，航线调整为绕开伊朗和巴基斯坦领空的更南部路线。运营重点城市为迪拜、阿布扎比、马斯喀特和多哈，这些地区印度侨民的需求依然旺盛。飞往吉达和利雅得的航班仍因沙特当局的飞越许可未获批准而暂停。航班时间显著延长：科钦至迪拜的飞行时间由危机前的3小时20分钟增加至4小时50分钟，迫使航空公司从东南亚合作伙伴处租赁三架空客A330飞机以满足机组人员工作时限。印度航空表示，票价将在七天内维持“人道主义水平”以遏制黄牛炒票；孟买至迪拜单程经济舱含税票价限于18,000卢比。民航总局（DGCA）正密切监控执行情况，并警告将对超额加价行为予以处罚。企业差旅团队需重新确认行程安排：部分航班更换了机场（例如，金奈至迪拜航班现改飞达曼国际机场DWC，而非迪拜国际机场DXB），且多段联程票可能无法实现行李直挂。前往沙特的旅客将通过与阿曼航空签订的特别联运协议改道。此次部分复航虽带来一定缓解，但业内分析师警告，除非外交努力成功重开阿拉伯海上空直航通道，否则运力仍将紧张。与此同时，印度各大机场正准备应对午夜时段航班集中起飞可能引发的拥堵。
