ایئر انڈیا گروپ نے محدود خلیجی پروازیں دوبارہ شروع کر دی ہیں، فضائی حدود کی پابندیوں کے باوجود۔

پانچ روزہ معطلی کے بعد، ایئر انڈیا گروپ (ایئر انڈیا، ایئر انڈیا ایکسپریس اور وسٹارا) نے 30 مارچ 2026 سے خلیج کی پروازیں احتیاط سے دوبارہ شروع کر دی ہیں۔ ٹریول اینڈ ٹور ورلڈ کی جانب سے شائع کردہ نئے شیڈول میں ہفتہ وار 38 پروازیں شامل ہیں جو بحران سے پہلے کی تعداد کا تقریباً 55 فیصد ہیں، اور یہ پروازیں جنوبی راستوں سے گزرتی ہیں جو ایرانی اور پاکستانی فضائی حدود سے بچتی ہیں۔ آپریشن کی ترجیحات میں دبئی، ابو ظہبی، مسقط اور دوحہ شامل ہیں، جہاں بھارتی تارکین وطن کی مانگ شدید ہے۔ جدہ اور ریاض کے لیے پروازیں سعودی حکام سے اوور فلائٹ کلیئرنس کے انتظار میں معطل ہیں۔ پروازوں کے اوقات میں اضافہ ہوا ہے: کوچی سے دبئی کا سفر اب 4 گھنٹے 50 منٹ کا ہے جبکہ بحران سے پہلے یہ 3 گھنٹے 20 منٹ تھا، جس کی وجہ سے ایئر لائن کو عملے کی ڈیوٹی کی حدوں کو برقرار رکھنے کے لیے جنوب مشرقی ایشیائی شراکت داروں سے تین ایئر بس A330 طیارے کرائے پر لینے پڑے ہیں۔ ایئر انڈیا کا کہنا ہے کہ کرایے سات دن تک "انسانی ہمدردی کی سطح" پر محدود رکھے جائیں گے تاکہ کرایہ بڑھانے سے روکا جا سکے؛ ممبئی سے دبئی کے لیے ایک طرفہ اکانومی سیٹ کی قیمت ٹیکس سمیت ₹18,000 تک محدود ہے۔ ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (DGCA) اس پابندی کی نگرانی کر رہا ہے اور اضافی چارجز پر جرمانے کی وارننگ دے چکا ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو اپنے سفرنامے دوبارہ تصدیق کرنے کی ضرورت ہے: کچھ پروازوں کے ہوائی اڈے تبدیل ہو چکے ہیں (مثلاً چنئی سے دبئی کی پرواز اب DXB کی بجائے DWC پر اترتی ہے) اور ملٹی سیکمنٹ ٹکٹوں پر سامان کی سیدھی چیکنگ ممکن نہیں ہو سکتی۔ سعودی عرب جانے والے مسافروں کو عمان ایئر کے ذریعے خصوصی انٹر لائن معاہدے کے تحت راستہ دیا جا رہا ہے۔ جزوی بحالی کچھ راحت فراہم کرتی ہے لیکن صنعت کے ماہرین خبردار کرتے ہیں کہ جب تک عرب سمندر کے اوپر براہ راست راستے دوبارہ کھلیں گے، گنجائش محدود ہی رہے گی۔ اس دوران، بھارتی ہوائی اڈے آدھی رات کے وقت پروازوں کے دباؤ کے لیے تیار ہو رہے ہیں کیونکہ ایئر لائنز روانگیوں کو چند قابل عمل راستوں میں مرکوز کر رہی ہیں۔