Pemeriksaan Biometrik Ditunda untuk Penumpang Eurostar dan Eurotunnel karena Prancis Terlambat Memenuhi Batas Waktu EES

Penumpang lintas Selat Inggris menghela napas lega pada 4 April setelah otoritas Prancis mengonfirmasi bahwa tahap biometrik terakhir dari Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) **tidak** akan diaktifkan di pos pemeriksaan gabungan Inggris–Prancis di Folkestone, Dover, atau London St-Pancras tepat waktu sebelum tenggat 10 April dari UE. Menurut operator pelabuhan dan kereta api, Prancis masih belum mengirimkan tablet dan pemindai sidik jari yang diperlukan untuk mengumpulkan gambar wajah dan sidik jari empat jari di perbatasan. Sampai peralatan tersebut terpasang dan diuji ketahanannya, petugas perbatasan akan terus mencap paspor secara manual dan membuat berkas EES secara manual. Penundaan ini mencegah kekacauan besar selama akhir pekan Paskah yang dikhawatirkan oleh maskapai dan pelabuhan, yang memperingatkan Brussels bahwa kios yang belum diuji bisa menambah **dua hingga empat jam** waktu antre bagi pelancong non-UE. Getlink, pemilik Eurotunnel, telah menghabiskan £60 juta untuk kios biometrik; Eurostar mengeluarkan tambahan £10 juta, namun kedua sistem tersebut masih belum digunakan menunggu sertifikasi dari Prancis. Para operator menegaskan mereka siap mengaktifkan sistem “segera setelah Police aux Frontières memberikan lampu hijau.” Di balik layar, Paris menghadapi jadwal peluncuran yang sangat padat. Setelah menunda EES hingga setelah Olimpiade 2024, Prancis kini harus melengkapi **120 lokasi perbatasan** hanya dalam enam bulan. Organisasi perdagangan penerbangan A4E dan kelompok bandara ACI Europe menyatakan teknologi ini “belum stabil,” dan mendesak Komisi untuk mengizinkan pelaksanaan bertahap hingga puncak musim panas. Bagi manajer mobilitas korporat, kabar ini memberi waktu tambahan tapi belum kepastian. Pelancong bisnis dan pekerja penugasan dari Inggris tetap harus merencanakan batas Schengen **90/180 hari**, namun mereka bisa menunda langkah biometrik tambahan—setidaknya untuk penyeberangan kereta dan mobil—sampai akhir tahun ini. Tim HR sebaiknya memberi pengarahan kepada staf yang menggunakan bandara Paris-CDG, Nice, atau Lyon bahwa pengambilan data EES penuh **sudah** diberlakukan di banyak terminal Prancis, dan disarankan datang lebih awal saat periode sibuk. Melihat ke depan, penundaan EES juga menunda skema otorisasi perjalanan ETIAS yang terkait, yang kini dijadwalkan pada **akhir 2026**. Perusahaan multinasional harus menganggarkan alat kepatuhan baru—data dari perusahaan manajemen perjalanan, aplikasi pendaftaran mobile, dan proyek integrasi kios—begitu Prancis akhirnya mengaktifkan sistem ini.