ユーロスターとユーロトンネル利用者の生体認証チェック、フランスのEES期限遅れで延期

4月4日、フランス当局がEUの入出国管理システム（EES）の最終的な生体認証段階を、4月10日のEU期限までにフォークストン、ドーバー、ロンドン・セントパンクラスの英仏国境管理で稼働させないと確認したことで、英仏間の旅客は安堵の息をつきました。港湾や鉄道事業者によると、フランスは顔画像と4本指の指紋を収集するためのタブレット端末や指紋スキャナーをまだ納入しておらず、機器の設置とストレステストが完了するまでは、国境警備員は引き続きパスポートにスタンプを押し、手動でEESファイルを作成することになります。

この猶予措置により、航空会社や港湾が懸念していたイースター週末の大混乱は回避されました。彼らは、未検証のキオスクが非EU旅客の待ち時間を2～4時間も延ばす恐れがあるとブリュッセルに警告していました。ユーロトンネルの運営会社Getlinkはすでに生体認証キオスクに6,000万ポンドを投じており、ユーロスターも1,000万ポンドを費やしていますが、両システムともフランスの認証待ちで稼働していません。事業者は「警察がゴーサインを出し次第、すぐに稼働可能」と強調しています。



一方、パリは短期間での導入スケジュールに苦戦しています。2024年のオリンピック後までEES導入を延期した後、フランスはわずか6か月で120か所の国境拠点に機器を設置しなければなりません。航空業界団体A4Eと空港団体ACIヨーロッパは技術が「まだ安定していない」と指摘し、欧州委員会に対し夏のピーク時期まで段階的な導入を認めるよう求めています。

企業のモビリティ担当者にとっては時間的余裕ができたものの、不確実性は残ります。英国のビジネス渡航者や駐在員は90日/180日のシェンゲン滞在制限を引き続き考慮する必要がありますが、鉄道や自動車での越境に関しては追加の生体認証手続きの導入を今年後半まで延期可能です。ただし、パリ・シャルル・ド・ゴール、ニース、リヨンの各空港を利用するスタッフには、すでに多くのフランスのターミナルでEESの完全な生体認証が実施されていることを周知し、ピーク時には早めの到着を促すべきです。

さらに先を見据えると、EESの遅延は連動するETIAS渡航認証制度の開始も2026年末にずれ込む見込みです。多国籍企業は、フランスが最終的にシステムを稼働させた際に備え、旅行管理会社からのデータ連携、モバイル登録アプリ、キオスク統合プロジェクトなど新たなコンプライアンスツールの予算を確保しておく必要があります。