फ्रांस द्वारा EES की समय सीमा चूकने के कारण यूरोस्टार और यूरोटनल यात्रियों के लिए बायोमेट्रिक जांच स्थगित

4 अप्रैल को क्रॉस-चैनल यात्रियों ने राहत की सांस ली जब फ्रांसीसी अधिकारियों ने पुष्टि की कि यूरोपीय संघ के एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के अंतिम बायोमेट्रिक चरण को यूके-फ्रांस सीमाओं पर फोल्कस्टोन, डोवर या लंदन सेंट-पैंकراس में 10 अप्रैल की EU की समयसीमा तक सक्रिय नहीं किया जाएगा। बंदरगाह और रेल ऑपरेटरों के अनुसार, फ्रांस ने अभी तक चेहरे की छवियां और चार उंगलियों के फिंगरप्रिंट लेने के लिए आवश्यक टैबलेट और फिंगरप्रिंट स्कैनर नहीं भेजे हैं। जब तक यह उपकरण स्थापित और परीक्षण नहीं हो जाता, सीमा सुरक्षा अधिकारी पासपोर्ट पर गीले स्टाम्प लगाते रहेंगे और मैनुअल EES फाइलें बनाएंगे। यह स्थगन ईस्टर सप्ताहांत के दौरान एयरलाइनों और बंदरगाहों द्वारा चेतावनी दी गई संभावित संकट को टालता है, जिन्होंने ब्रुसेल्स को बताया था कि बिना परीक्षण किए गए कियोस्क गैर-EU यात्रियों के लिए कतार में 2 से 4 घंटे तक की देरी बढ़ा सकते हैं। यूरोटनल के मालिक Getlink ने बायोमेट्रिक कियोस्क पर पहले ही 60 मिलियन पाउंड खर्च कर दिए हैं; यूरोस्टार ने 10 मिलियन पाउंड और लगाए हैं, लेकिन दोनों सिस्टम फ्रांसीसी प्रमाणन के इंतजार में बंद पड़े हैं। ऑपरेटर जोर देते हैं कि वे "जैसे ही पुलिस ऑक्स फ्रोंटियर्स हरी झंडी देगी, सक्रिय हो जाएंगे।" पर्दे के पीछे, पेरिस एक संकुचित कार्यान्वयन कैलेंडर से जूझ रहा है। 2024 ओलंपिक्स के बाद EES को स्थगित करने के बाद, फ्रांस को अब केवल छह महीनों में 120 सीमा स्थलों को सुसज्जित करना है। विमानन व्यापार संगठन A4E और एयरपोर्ट समूह ACI यूरोप कहते हैं कि यह तकनीक "अभी स्थिर नहीं है," और आयोग से आग्रह करते हैं कि इसे गर्मी के उच्चतम मौसम तक चरणबद्ध रूप से लागू करने की अनुमति दी जाए। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह खबर समय खरीदती है लेकिन निश्चितता नहीं। यूके के व्यापार यात्रियों और असाइनियों को अभी भी 90/180-दिन के शेंगेन सीमा की योजना बनानी होगी, लेकिन वे अतिरिक्त बायोमेट्रिक चरण को—कम से कम रेल और कार पारगमन के लिए—इस साल बाद तक टाल सकते हैं। हालांकि, HR टीमों को पेरिस-CDG, नाइस या लियोन हवाई अड्डों का उपयोग करने वाले कर्मचारियों को सूचित करना चाहिए कि कई फ्रांसीसी टर्मिनलों पर पूर्ण EES कैप्चर पहले से लागू है, और व्यस्त समय में जल्दी पहुंचने की सलाह देनी चाहिए। आगे देखते हुए, EES में देरी से जुड़ा ETIAS यात्रा-प्राधिकरण योजना भी पीछे खिसक गई है, जो अब 2026 के अंत के लिए निर्धारित है। बहुराष्ट्रीय कंपनियों को नए अनुपालन उपकरणों—यात्रा प्रबंधन कंपनियों से डेटा-फीड, मोबाइल नामांकन ऐप्स और कियोस्क-इंटीग्रेशन परियोजनाओं—के लिए बजट बनाना चाहिए, जब फ्रांस अंततः इस सिस्टम को चालू करेगा।