Regulator penerbangan sipil Prancis (DGAC) telah memerintahkan maskapai untuk memangkas jadwal di Charles-de-Gaulle, Orly, dan Paris-Le Bourget hingga 40% besok, seiring serikat pengendali lalu lintas udara (ATC) yang bersiap melakukan mogok kerja selama 48 jam terkait jumlah staf dan jadwal kerja. Arahan ini mencakup kedatangan dan keberangkatan, serta mengizinkan maskapai menggabungkan penumpang ke penerbangan yang tersisa tanpa penalti. Para pelancong diingatkan untuk bersiap menghadapi gangguan berantai di seluruh Eropa akibat penerbangan lanjutan yang terganggu.
Bagi perusahaan yang memindahkan staf masuk dan keluar Prancis, waktu ini sangat tidak menguntungkan karena banyak perusahaan sudah mengalihkan rute perjalanan untuk menghindari ketidakpastian menjelang peluncuran EES pada 10 April. Manajer mobilitas disarankan meninjau tugas mendesak, mendorong pertemuan virtual bila memungkinkan, dan memastikan pelancong yang harus terbang membawa surat penjelasan tujuan bisnis penting yang dapat membantu mereka mendapatkan kursi terbatas.
![Pemogokan Pengatur Lalu Lintas Udara Hentikan 40% Penerbangan di Bandara Paris]()
Maskapai memprioritaskan pesawat berbadan lebar untuk rute utama trans-Atlantik dan Asia, sementara frekuensi penerbangan jarak pendek dipangkas paling drastis. Asuransi perjalanan korporat mengonfirmasi bahwa aksi mogok ini mengaktifkan klausul “penundaan/pembatalan perjalanan” pada sebagian besar polis. Tim HR global diingatkan untuk mengingatkan karyawan menyimpan tanda terima makan dan akomodasi serta segera mengajukan klaim.
Beberapa pekerja yang memiliki janji izin tinggal segera sudah meminta penjadwalan ulang darurat ke prefektur; pejabat menyatakan akan menunjukkan “fleksibilitas wajar” asalkan pelancong dapat menunjukkan bukti pembatalan penerbangan. Perselisihan ini menyoroti ketegangan kronis tenaga kerja ATC di Prancis—negara ini menyumbang 20% dari total hari mogok ATC di Eropa pada 2025. Pengamat memperkirakan pemerintah mungkin segera meninjau kembali usulan aturan layanan minimum bagi pengendali, serupa dengan regulasi pekerja kereta api, untuk melindungi musim wisata 2026 dan acara internasional yang akan datang.
Bagi perusahaan yang memindahkan staf masuk dan keluar Prancis, waktu ini sangat tidak menguntungkan karena banyak perusahaan sudah mengalihkan rute perjalanan untuk menghindari ketidakpastian menjelang peluncuran EES pada 10 April. Manajer mobilitas disarankan meninjau tugas mendesak, mendorong pertemuan virtual bila memungkinkan, dan memastikan pelancong yang harus terbang membawa surat penjelasan tujuan bisnis penting yang dapat membantu mereka mendapatkan kursi terbatas.
Maskapai memprioritaskan pesawat berbadan lebar untuk rute utama trans-Atlantik dan Asia, sementara frekuensi penerbangan jarak pendek dipangkas paling drastis. Asuransi perjalanan korporat mengonfirmasi bahwa aksi mogok ini mengaktifkan klausul “penundaan/pembatalan perjalanan” pada sebagian besar polis. Tim HR global diingatkan untuk mengingatkan karyawan menyimpan tanda terima makan dan akomodasi serta segera mengajukan klaim.
Beberapa pekerja yang memiliki janji izin tinggal segera sudah meminta penjadwalan ulang darurat ke prefektur; pejabat menyatakan akan menunjukkan “fleksibilitas wajar” asalkan pelancong dapat menunjukkan bukti pembatalan penerbangan. Perselisihan ini menyoroti ketegangan kronis tenaga kerja ATC di Prancis—negara ini menyumbang 20% dari total hari mogok ATC di Eropa pada 2025. Pengamat memperkirakan pemerintah mungkin segera meninjau kembali usulan aturan layanan minimum bagi pengendali, serupa dengan regulasi pekerja kereta api, untuk melindungi musim wisata 2026 dan acara internasional yang akan datang.
Sumber: Paris Times
