Cơ quan quản lý hàng không dân dụng Pháp (DGAC) đã yêu cầu các hãng hàng không cắt giảm lịch bay tại sân bay Charles-de-Gaulle, Orly và Paris-Le Bourget lên đến 40% vào ngày mai, khi các công đoàn kiểm soát không lưu (ATC) chuẩn bị đình công trong 48 giờ liên quan đến vấn đề nhân sự và lịch làm việc. Chỉ thị này áp dụng cho cả chuyến đến và đi, cho phép các hãng tập trung hành khách vào các chuyến còn lại mà không bị phạt. Hành khách được cảnh báo sẽ gặp gián đoạn lan rộng khắp châu Âu do các chuyến bay kết nối bị ảnh hưởng.
Đối với các công ty di chuyển nhân viên trong và ngoài Pháp, thời điểm này rất nhạy cảm khi nhiều doanh nghiệp đã điều chỉnh hành trình để tránh bất ổn trước ngày 10/4 khi hệ thống EES chính thức hoạt động. Các quản lý di chuyển nên xem xét lại các nhiệm vụ cấp bách, khuyến khích họp trực tuyến khi có thể, và đảm bảo hành khách phải bay mang theo thư giải thích mục đích công việc quan trọng để dễ dàng có chỗ trên chuyến bay hạn chế.
![Đình công kiểm soát không lưu khiến các sân bay Paris cắt giảm 40% chuyến bay]()
Các hãng hàng không ưu tiên sử dụng máy bay thân rộng trên các tuyến xuyên Đại Tây Dương và châu Á, trong khi tần suất các chuyến bay ngắn hạn bị cắt giảm mạnh nhất. Các công ty bảo hiểm du lịch doanh nghiệp xác nhận rằng cuộc đình công kích hoạt điều khoản “trì hoãn/hủy chuyến” trong hầu hết các hợp đồng bảo hiểm. Đội ngũ nhân sự toàn cầu nên nhắc nhở nhân viên giữ lại hóa đơn ăn uống và chỗ ở để kịp thời làm thủ tục yêu cầu bồi thường.
Một số nhân viên có lịch hẹn làm giấy phép cư trú sắp tới đã yêu cầu các cơ quan chức năng hoãn lịch khẩn cấp; quan chức cho biết sẽ “linh hoạt hợp lý” nếu hành khách cung cấp bằng chứng chuyến bay bị hủy. Cuộc tranh chấp này làm nổi bật căng thẳng lao động lâu dài trong ngành kiểm soát không lưu Pháp — nước này chiếm 20% tổng số ngày đình công kiểm soát không lưu ở châu Âu năm 2025. Các chuyên gia dự đoán chính phủ có thể sớm xem xét lại đề xuất áp dụng quy định dịch vụ tối thiểu đối với kiểm soát viên, tương tự luật dành cho công nhân đường sắt, nhằm bảo vệ mùa du lịch 2026 và các sự kiện quốc tế sắp tới.
Đối với các công ty di chuyển nhân viên trong và ngoài Pháp, thời điểm này rất nhạy cảm khi nhiều doanh nghiệp đã điều chỉnh hành trình để tránh bất ổn trước ngày 10/4 khi hệ thống EES chính thức hoạt động. Các quản lý di chuyển nên xem xét lại các nhiệm vụ cấp bách, khuyến khích họp trực tuyến khi có thể, và đảm bảo hành khách phải bay mang theo thư giải thích mục đích công việc quan trọng để dễ dàng có chỗ trên chuyến bay hạn chế.
Các hãng hàng không ưu tiên sử dụng máy bay thân rộng trên các tuyến xuyên Đại Tây Dương và châu Á, trong khi tần suất các chuyến bay ngắn hạn bị cắt giảm mạnh nhất. Các công ty bảo hiểm du lịch doanh nghiệp xác nhận rằng cuộc đình công kích hoạt điều khoản “trì hoãn/hủy chuyến” trong hầu hết các hợp đồng bảo hiểm. Đội ngũ nhân sự toàn cầu nên nhắc nhở nhân viên giữ lại hóa đơn ăn uống và chỗ ở để kịp thời làm thủ tục yêu cầu bồi thường.
Một số nhân viên có lịch hẹn làm giấy phép cư trú sắp tới đã yêu cầu các cơ quan chức năng hoãn lịch khẩn cấp; quan chức cho biết sẽ “linh hoạt hợp lý” nếu hành khách cung cấp bằng chứng chuyến bay bị hủy. Cuộc tranh chấp này làm nổi bật căng thẳng lao động lâu dài trong ngành kiểm soát không lưu Pháp — nước này chiếm 20% tổng số ngày đình công kiểm soát không lưu ở châu Âu năm 2025. Các chuyên gia dự đoán chính phủ có thể sớm xem xét lại đề xuất áp dụng quy định dịch vụ tối thiểu đối với kiểm soát viên, tương tự luật dành cho công nhân đường sắt, nhằm bảo vệ mùa du lịch 2026 và các sự kiện quốc tế sắp tới.
Nguồn: Paris Times
