Забастовка диспетчерів повітряного руху призводить до скорочення 40% рейсів в аеропортах Парижа

Французький регулятор цивільної авіації (DGAC) наказав авіакомпаніям скоротити розклад рейсів у аеропортах Шарль-де-Голль, Орлі та Париж-Ле-Бурже до 40 % завтра через 48-годинний страйк профспілок авіадиспетчерів, які протестують проти нестачі персоналу та графіків роботи. Ця директива стосується як прибуттів, так і вильотів, і дозволяє перевізникам консолідувати пасажирів на залишкові рейси без штрафних санкцій. Пасажирам радять очікувати масштабних затримок по всій Європі через скасування стикувальних рейсів. Для компаній, які переміщують співробітників у Францію та з неї, цей час дуже невдалий: багато фірм уже змінюють маршрути, щоб уникнути невизначеності, пов’язаної з запуском EES 10 квітня. Менеджерам з мобільності рекомендують терміново переглянути важливі завдання, заохочувати віртуальні зустрічі, а також перевірити, чи мають пасажири, які змушені летіти, листи з поясненням критичної ділової мети, що може допомогти отримати обмежене місце на рейсі. Авіакомпанії надають пріоритет широкофюзеляжним літакам на ключових трансатлантичних та азійських маршрутах, тоді як частоту коротких рейсів скорочують найактивніше. Страховики корпоративних подорожей підтвердили, що страйк активує положення про «затримку/скасування подорожі» у більшості полісів. Глобальні HR-команди мають нагадати працівникам зберігати чеки за харчування та проживання і своєчасно подавати заявки на відшкодування. Деякі співробітники, які мають найближчі призначення на отримання дозволу на проживання, вже звернулися до префектур із проханням про термінове перенесення; чиновники заявляють, що проявлять «розумну гнучкість», якщо пасажири нададуть підтвердження скасування рейсу. Цей конфлікт підкреслює хронічні трудові проблеми в авіадиспетчерській службі Франції — країна припадала на 20 % усіх днів страйків авіадиспетчерів у Європі у 2025 році. Експерти вважають, що уряд незабаром може переглянути пропозиції щодо запровадження мінімального обслуговування диспетчерів, подібно до законодавства для залізничників, щоб захистити туристичний сезон 2026 року та майбутні міжнародні події.