Maskapai asing telah menerima pemberitahuan resmi dari Bandara Dubai bahwa mulai 20 April hingga 31 Mei 2026, mereka hanya diperbolehkan mengoperasikan satu penerbangan pulang-pergi harian ke Dubai International (DXB) dan satu ke Dubai World Central (DWC). Surat slot internal yang dilihat oleh media industri Air Traveler Club menunjukkan maskapai India akan kehilangan lebih dari 1.100 penerbangan yang direncanakan selama periode enam minggu tersebut. Pembatasan ini, yang diberlakukan di tengah pengaturan ruang udara yang ketat, tidak berlaku untuk Emirates dan flydubai yang terdaftar di UAE, memberikan keunggulan kompetitif signifikan bagi maskapai lokal di pasar dengan permintaan tinggi seperti Mumbai, Delhi, dan Riyadh. Kelompok perdagangan di India telah mendesak pemerintah Delhi untuk mempertimbangkan pembatasan timbal balik terhadap maskapai UAE.
![Dubai batasi maskapai asing hanya satu penerbangan per hari, kapasitas penerbangan ke India dipangkas 92%]()
Untuk program mobilitas korporat, dampak langsungnya adalah lonjakan tarif dan berkurangnya ketersediaan tiket hadiah pada rute India–UAE, yang secara historis merupakan koridor perjalanan bisnis tersibuk di kawasan ini. Perusahaan disarankan untuk mempercepat kesepakatan pemesanan kursi blok dan, jika memungkinkan, mengalihkan perjalanan melalui Abu Dhabi (Etihad) atau Doha (Qatar Airways) hingga Juni. Para pekerja yang aktivasi residensinya bergantung pada masuk pertama di DXB harus memastikan pembatalan penerbangan telah diperbarui dalam sistem ICP (Imigrasi) untuk menghindari denda overstay yang tidak disengaja jika visa mulai berlaku sebelum kedatangan sebenarnya. Tim mobilitas juga disarankan untuk memberi pengarahan kepada staf yang bepergian mengenai potensi kerumunan di pemeriksaan keamanan transfer karena penumpang yang terdampak dialihkan melalui hub alternatif.
Analis industri menyatakan langkah ini bisa diperpanjang jika koordinasi ruang udara militer tetap ketat, menandakan bahwa proteksionisme slot mungkin akan menjadi alat kebijakan komersial jangka panjang meskipun krisis keamanan telah mereda.
Untuk program mobilitas korporat, dampak langsungnya adalah lonjakan tarif dan berkurangnya ketersediaan tiket hadiah pada rute India–UAE, yang secara historis merupakan koridor perjalanan bisnis tersibuk di kawasan ini. Perusahaan disarankan untuk mempercepat kesepakatan pemesanan kursi blok dan, jika memungkinkan, mengalihkan perjalanan melalui Abu Dhabi (Etihad) atau Doha (Qatar Airways) hingga Juni. Para pekerja yang aktivasi residensinya bergantung pada masuk pertama di DXB harus memastikan pembatalan penerbangan telah diperbarui dalam sistem ICP (Imigrasi) untuk menghindari denda overstay yang tidak disengaja jika visa mulai berlaku sebelum kedatangan sebenarnya. Tim mobilitas juga disarankan untuk memberi pengarahan kepada staf yang bepergian mengenai potensi kerumunan di pemeriksaan keamanan transfer karena penumpang yang terdampak dialihkan melalui hub alternatif.
Analis industri menyatakan langkah ini bisa diperpanjang jika koordinasi ruang udara militer tetap ketat, menandakan bahwa proteksionisme slot mungkin akan menjadi alat kebijakan komersial jangka panjang meskipun krisis keamanan telah mereda.
Sumber: Air Traveler Club
