외국 항공사들은 두바이 공항으로부터 2026년 4월 20일부터 5월 31일까지 두바이 국제공항(DXB)과 두바이 월드 센트럴(DWC) 각각 하루 한 편의 왕복 운항만 허용된다는 공식 통보를 받았습니다. 항공업계 매체인 에어 트래블러 클럽이 입수한 내부 슬롯 서한에 따르면, 인도 항공사들은 이 6주간 1,100편 이상의 예정된 항공편을 잃게 됩니다. 이번 운항 제한은 지속되는 공역 할당 조치의 일환으로, UAE에 등록된 에미레이트 항공과 플라이두바이에는 적용되지 않아 뭄바이, 델리, 리야드 등 수요가 높은 노선에서 현지 항공사들이 큰 경쟁 우위를 갖게 됩니다. 인도 내 무역 단체들은 이미 델리에 UAE 항공사에 대한 상호 제한 조치를 검토할 것을 촉구한 상태입니다. 기업 이동성 프로그램에는 즉각적으로 요금 상승과 인도-UAE 노선의 마일리지 좌석 부족 현상이 나타날 전망입니다. 고용주들은 블록 좌석 계약을 신속히 체결하고, 가능하다면 6월까지 아부다비(에티하드)나 도하(카타르 항공)를 경유하는 대체 경로를 마련하는 것이 권장됩니다. DXB를 통한 첫 입국이 거주지 활성화 조건인 파견 직원은 비자 시작일과 실제 도착일이 다를 경우 불필요한 체류 초과 벌금을 피하기 위해 항공편 취소가 이민 시스템(ICP)에 반영되었는지 반드시 확인해야 합니다. 이동성 담당자들은 대체 허브로 몰리는 승객들로 인해 환승 보안 검색 시 혼잡이 예상됨을 직원들에게 사전 안내할 필요가 있습니다. 업계 분석가들은 군사 공역 조정이 계속 엄격할 경우 이 조치가 연장될 수 있으며, 보안 위기가 해소된 이후에도 슬롯 보호주의가 상업 정책의 중요한 수단으로 자리잡을 가능성이 있다고 전망합니다.
